Bolivarius
Новичок
- Регистрация
- 11.02.2013
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Каким образом можно перевести пленку радиографическую самолетом, минуя рентген? Какие документы для этого нужны? Посоветуйте пожалуйста.
Как перевести рад-ую пленку самолетом минуя рентген
- Автор темы Bolivarius
- Дата начала
Bolivarius
Новичок
- Регистрация
- 11.02.2013
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Вероятно лучше проконсультироваться в аэропорту вылета - у всех свои требования.[/quote]
В аэропорту вылета я проконсультировался - сказали предъявишь удостоверение дефектоскописта и доки на пленку пропустим. Проблема в другом. У нас пересадка в другом аэропорту, как там отреагируют на багаж, который нельзя пропускать через рентген.
В аэропорту вылета я проконсультировался - сказали предъявишь удостоверение дефектоскописта и доки на пленку пропустим. Проблема в другом. У нас пересадка в другом аэропорту, как там отреагируют на багаж, который нельзя пропускать через рентген.
В аэропорту вылета я проконсультировался - сказали предъявишь удостоверение дефектоскописта и доки на пленку пропустим. Проблема в другом. У нас пересадка в другом аэропорту, как там отреагируют на багаж, который нельзя пропускать через рентген.[/quote]Bolivarius написал(а):
Не парься. То, что на входе в аэропорт работает на 30кВ. Это пленку и не просветит. Они это знают, поэтому просто говоришь, что это пленка и прогоняешь через металлодетектор. Даже если упруться - ничего с пленкой не будет, там человек сидит за монитором весь день, а флюорографию ходит делать в поликлиннику. :-D3
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Не парься. То, что на входе в аэропорт работает на 30кВ. Это пленку и не просветит. Они это знают, поэтому просто говоришь, что это пленка и прогоняешь через металлодетектор. Даже если упруться - ничего с пленкой не будет, там человек сидит за монитором весь день, а флюорографию ходит делать в поликлиннику. :-D3[/quote]swc написал(а):
Еше полезно с работы взять бумагу с гербовой печатью типа "направляем для выполнения работ ... имеет в багаже Р/пленку ... Просим ..."
я возил пленку самолетом. правда не больше 1 рулона. проблем нет. просто заложить нужно на прохождение всех кардонов пол часа.
пленку в рентген не пускаешь. говоришь что пленка. приходит начальник участка. смотрит, кивает, идешь дальше.и так до самолета. кстати на высоте тоже повышенный фон радиации. вот че там делать- не знаю)
пленку в рентген не пускаешь. говоришь что пленка. приходит начальник участка. смотрит, кивает, идешь дальше.и так до самолета. кстати на высоте тоже повышенный фон радиации. вот че там делать- не знаю)
Bolivarius
Новичок
- Регистрация
- 11.02.2013
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Всем большое спасибо. Через 10 часов вылетаем, попробую пробиться )))
3Десять лет отправляю пленку самолетами - за все время подсветилось 2 пачки HS800. Когда разбирался, возникло 2 варианта - либо где-то стояла установка для контроля грузовиков(ну или может устаревшая повышенной мощности) или пленка уже была подсвеченной, т.к. полгода лежала в складе на задворках которого, как я полагаю возились с рентгеном.
Мой диагноз - однозначно склад. Просто прикиньте какую дозу должны получить люди, которые там все время вертятся, если пленка, которая там проездом подсветилась. Кто пользовался пленочными дозиметрами - поймут без расчетов.al77 написал(а):
swc написал(а):
Я сначала так и подумал, но на том же складе чуть дальше несколько рулонов АА400 стояли, те вроде нормальные, поэтому полез разбираться дальше. Поговорил с досмотрщиками, те сказали, что в обычных аэропортовых вряд ли могла засветиться, но встречаются установки мощней, в частности для досмотра автомобилей.
Не совсем понял. Коэфф.усиления свинца ок 2. Итого без свинца надо мин. 1600мр. Получила мах. 0,1мр. В 16 000 раз меньше. Прикиньте время экспозиции, чтобы засветить до отличающихся от вуали величин.al77 написал(а):
