Излом рельса

Ответить

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
3,561
Реакции
981
Возраст
45
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Коллеги, что такое излом рельса, что такое полный излом рельса, что такое излом рельса под поездом? Желательно со ссылками на нормативные документы
 

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
Kaktus_SPb написал(а):
Коллеги, что такое излом рельса, что такое полный излом рельса, что такое излом рельса под поездом? Желательно со ссылками на нормативные документы
Извините своими словами излом рельса это допустим дефект 2 группы лопнул по всему сечению рельса, полный излом когда по дефекту 5 группы рельс лопнул на разные фрагменты, излом под поездом соответственно любой излом произошедший при следовании по нему подвижного состава.Последний самый страшный на моих глазах происходил и бежать не куда было, успел только жёлтый флаг выдернуть машинист сбросил скорость немного и под 4 вагоном рис 21.2 лопнул, провес на шпалах, один конец над другим поднимается вообщем вся жизнь пробежала за 10 мин.
 

Sila

Свой
Регистрация
31.10.2012
Сообщения
36
Реакции
0
Возраст
51
Веб-сайт
openid.yandex.ru
На ночь такое читать вредно!
 

Defekt-99

Свой
Регистрация
18.12.2012
Сообщения
32
Реакции
1
Возраст
48
Вот, телеграмма завалялась.
Думаю, все изломы происходят под поездом.
Другое дело, повлиял ли излом на движение поезда ?
 

Вложения

  • ТЕЛЕГРАММА_№ 1150_от14.05.03г..rar
    ТЕЛЕГРАММА_№ 1150_от14.05.03г..rar
    6.8 KB · Просмотры: 115

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
3,561
Реакции
981
Возраст
45
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Defekt-99 написал(а):
Вот, телеграмма завалялась.
Думаю, все изломы происходят под поездом.
Другое дело, повлиял ли излом на движение поезда ?
спасибо, эта ЦРБэшная телеграмма у меня есть.
А наши путейские нормативные документы что говорят по поводу излома?
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
а это может пригодиться при написании объяснения по поводу ( не дай Бог) излома [spoil:1apklv6l]ИЗЛОМ

[fracture] — пов-ть раздела образца или изделия, образов, при разрушении. По виду нагружения различают и., образов, от однократно прилож. нагрузок (статич. крат-коврем., длит, действующих), динамич. и циклич. По структурному признаку и. клас-сифиц. на внутри- и межкристаллитные, по степени развития в процессе разрушения пластич. деформации — на вязкие, хрупкие и смешан. По внеш. виду различают и.: зернистый (камневидный), кристаллич. внутри-зеренный (матовый, бархатистый, фарфоро-видный, ровный, аморфный); волокнистый (занозистый, древовидный, шиферный, слоистый, чешуйчатый), шелковицтый, столбчатый (грубый вид и. перифер. участков отливок). Разные участки пов-ти разруш. могут
иметь разное строение (например, и. типа чашка-конус);
бархатистый излом [velvet] - гладкий матовый и. без кристаллич. блеска;
волокнистый излом [fibrous fracture] - пов-ть вязкого разрушения с хар-рными «волокнами» в направлении нагружения под действием пластич. деформации зерен, раздел, в процессе разрушения. Виды в. и.: образовавшийся при разрушении, к-рому предшествует и к-рое сопровождается значит, макро- и микропластич. деформацией, хар-риз. матовой, сильно шероховатой поверхностью (вязкий или пластичный и.), и образовав, при разрушении вдоль волокон, сформиров. и изгот. изделия, хар-риз. слоистостью (полосчатостью), повторяющей макроструктуру металла или сплава (волокнисто-полосчатый и.). Вязкий и. проходит по поверхности среза полностью или частично, а частично по пов-ти макроотрыва. Пов-ть макросреза ориентир, под / 45° к действию гл. растяг. напряжений. При разруш. по пов-ти макросреза образ, косые или конич. и. (на плоских образцах возникает и. типа ножа). При растяж. ци-линдрич. образцов из конструкц. материалов, способных к сосредоточ. деформации, образ, и. типа чашки-конуса или звездочки. В микромасштабе вязкий и. имеет ямочное строение, состоит из раздел, перемычками углублений более или менее прав, округлой формы или углублений, вытянутых в направлении среза;
излом звездочкой [star-like fracture] — и. круглого образца с радиальными трещинами после испытания на разрыв; плоскость трещин па-рал л. оси образца;
камневидный излом [stone-like fracture] — пов-ть, образов, при межзеренном разрушении крупнозерн. материала в результате отрыва (разъединения) зерен; служит признаком низкого кач-ва материала, обусловл., в частности, перегревом при гор. обработке давлением или термич. обработке;
кристаллический излом [crystalline] — и. с хар-рным блеском плоских участков, образ, фасетками скола кристаллов;
матовый излом [lusterless fracture] — вязкий и., образов, при срезе; вследствие сильной деформации зерен перед разрушением не имеет кристаллич. блеска, свидет. о довольно высоком кач-ве металла;
межчастичный излом [intergranular fracture] - вид разрушения порошкового материала по границам составляющих его частиц порошка;нафталинистый излом [silky fracture] - вид макроизлома, хар-рный для хрупкого разрушения крупнозерн. материала (чаше инструмент, стали), отличающийся крупными гладкими фасетками с неметаллич. блеском;
излом типа «чашка-конус» [cup-and-cone fracture] - смежные поверхности разрушения образца при растяжении с центр, участком волокнистого строения, перпендик. к макс, растягив. напряж., и наклон, (под Z 30-60°) скосами со сглаженной и более блестящей пов-тью. В центр, части дна чашечки рас-полаг. очаг (фокус) излома, от к-рого расходятся более или менее четко выраж. рубцы;
ручьистый излом [wavy fracture] — особенности строения пов-сти разрушения сколом, проявляющиеся в виде ступенек м-ду локальными фасетками одной и той же плоскости скола. Эти ступеньки объединяются подобно ручьям в направл. распростран. трещины. Следуя за ручьистым узором, можно определить направл. распростран. трещины (см. Фракто-графия);
усталостный излом [fatigue fracture] - и. под действием знакоперем. или циклич. нагрузок;
хрупкий излом [brittle fracture] - 1. И., образование к-рого сопровожд. незначит. общей пластич. деформацией. Пов-ть х. и. обычно перпендик. направлению наиб, растяг. напряж. Для х. и. хар-ны гладкие, ровные кромки и. без скосов или с неб. скосами. X. и. с одним фокусом (очагом) разруш. имеют рубцы, вее-рообр. расходящ. от фокуса в направл. разрушения. X. и. может быть внутри- ц межзерен-ным с разным микростроением: при внут-ризер. разруш. — хрупкое фасет, и малоплас-тич. ямочное; при межзер. разруш.— микропластич. и микрохрупкое. 2. См. Кристаллич. излом. 3. Микроскопич. рельеф пов-ти внутри- или межзер. разруш. материала по механизму скола. При хрупком внутризер. разруш. на изломах образуются фасетки скола, к-рые при неб. увеличениях выглядят как очень гладкие блестящие участки с рельефом речного узора. Хрупкое межзер. разруш. сколом по границам зерен приводит к излому с гладкими пов-тями границ зерен без ямочного строения;
черный излом [black fracture] - и. темно-серый, связ. с выдел, графита в структуре сталей;
шиферный излом [chevron fracture] — пов-ть разруш. вдоль вытянутых при деформации зерен (волокон); содержит ступеньки и уступы, образов, на разной длине. Ш. и. напоминает строение сломан, дерева в месте разруш. и поэтому назыв. также древовидным;[/spoil:1apklv6l]
Ведь в объяснении самое главное- это научно обосновать произошедшее, и постараться доказать верность своих действий
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
И вот еще [spoil:2ablm4hq]Излом
ИЗЛОМ, в строгом смысле слова, разрушение при изгибе. В более широком понимании под термин Излом подводят и те случаи разрушения, которые являются результатом сочетания изгибающих воздействий с другими, как-то: сжимающими, срезывающими и т. д.

Иногда термин Излом применяют и тогда, когда среди факторов, вызвавших разрушение, изгиб отсутствовал, например говорят об Излом при кручении. Различают Излом пластичный, то есть связанный с остаточной деформацией материала, и Излом хрупкий, не сопровождающийся остаточной деформацией или сопровождающийся ею в малой степени. Характер поверхности материала в месте Излом дает очень часто ценнейшие указания о структуре, степени однородности и других свойствах материала. По внешнему виду Излом часто можно определить причины разрушения. Весьма типичным например является так называемым Излом усталости. По внешнему виду поверхности в месте разрушения Изла делят на раковистые, стекловидные, волокнистые, мелко или крупнозернистые и т. д.


Излом - © БСЭ, 1926-1936.[/spoil:2ablm4hq]
 
G

Guest

Guest
Какова скорость движения поездов по ОДР,до замены,и по коду 99.1-2-3,К,КР? :wall:
 
G

Guest

Guest
Igor.Viktorovich написал(а):
Какова скорость движения поездов по ОДР,до замены,и по коду 99.1-2-3,К,КР? :wall:

Всё зависит от того вышла трещина на поверхность или нет, если вышла то 15 кмч не более если внутренняя без выхода то не более 25 кмч.
99.1 - считается дефектным, но меняется как ОДР. До прошлого года давали 40 потом оказалось что распоряжения по скорости по данному коду нет (ну или не нашли) стали давать 25 (ревизоры) мы естественно тоже стали давать 25. Только вот 99.1 в большинстве случаев это лишнее отверстие в зоне болтового стыка и формально выходит на поверхность а значит и скорость должна быть 15. Из за этого на меня ревизор обиделся когда я ему так сказал.
99.3 - скорость установленная.
99К - скорость установленная, если не дефект 1-й или 4-й группы но в течении 5-ти суток необходимо комиссионно принять решение о дальнейшей эксплуатации. У нас меняется в течении 5 суток.
 
G

Guest

Guest
Понятно.Вообщем со скоростями по 99-м кодам сплошная импровизация...
 

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
Igor.Viktorovich написал(а):
Понятно.Вообщем со скоростями по 99-м кодам сплошная импровизация...
А что это так принципиально, лишние болтовые пускай отвечает кто сверлил, сварку ближе 750мм тоже кто пилил,а торец кто резал, то есть кто руководил данными процессами, а нам сказали в первоочередном, выполним !
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
Вот именно. 18-го излом на Северной, насверлили лишних отверстий,содержание стыка- ужас, даже ж.б. шпала разбита, а крайние мы. Для "верного" решения даже 53.1 на чистом изломе нашли.Вроде едет даже ВПК, НО трясут и притягивают всех, даже тех, кто просто рядом проходил месяц назад
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
фотки для желающих
 

Вложения

  • P1020974.JPG
    P1020974.JPG
    2.7 MB · Просмотры: 47
  • Фото0087.jpg
    486 KB · Просмотры: 40
  • Фото0094.jpg
    647.3 KB · Просмотры: 36

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
1gelena написал(а):
Вот именно. 18-го излом на Северной, насверлили лишних отверстий,содержание стыка- ужас, даже ж.б. шпала разбита, а крайние мы. Для "верного" решения даже 53.1 на чистом изломе нашли.Вроде едет даже ВПК, НО трясут и притягивают всех, даже тех, кто просто рядом проходил месяц назад
Да эту тему поднимали на других темах этого форума, что пока гром не грянет мужик не перекреститься,что же тогда вы не поддержали меня. А теперь извините куда выкинет всё будет зависеть как смогут отвечать операторы, их уровень знаний в НТДЦП, а там по вертикали соответственно мастер,расшифровщики и ПЦД. От себя могу добавить что такая ситуация может поизойти в любом месте России,вопрос времени.. Почему не подскажите в джемперном отверстии начали и не закончили сверлить отверстие более большим диаметром.
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
отверстие под соединение для сцб попытались рассверлить под другой диаметр (зачем? не знаю!!!) после прохода тележки , бросили и сделали новое отверстие, а виноват оператор!!!!!
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
7
Классически ориентированые трещины. Двойное сверление, замечательно писалось на В развёртке. Специалисты, которые работают у ВПК уже дали предварительно - окончательное заключение, что пропустили операторы, мастер не организовал контроль, расшифровщики в ПЦД пропустили. Дорога согласилась.
Я не видел ничего кроме фото, но уверен, что всё так и было.
ПЧ наверное снимут с должности. ПД не тронут и даже не лишат премии.
Уважайте труд путейцев...
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
ZLEC написал(а):
Классически ориентированые трещины. Двойное сверление, замечательно писалось на В развёртке. .... Дорога согласилась. ....Уважайте труд путейцев...
У кого???? на записи последнего прохода чисто. А согласие - опять политическое решение? и "Уважайте труд путейцев" -а наш труд кто будет уважать????
 

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
1gelena написал(а):
ZLEC написал(а):
Классически ориентированые трещины. Двойное сверление, замечательно писалось на В развёртке. .... Дорога согласилась. ....Уважайте труд путейцев...
У кого???? на записи последнего прохода чисто. А согласие - опять политическое решение? и "Уважайте труд путейцев" -а наш труд кто будет уважать????
Тут опять немного не так. Наш труд не виден и не должен быть виден, только когда что случись вспоминают о нашем брате. Теперь оговорюсь сразу я встречался с подобной ситуацией, вопрос первый в изолированном стыке должны быть по два джемпера с обоих концов, тут три причём изначальное отверстие джемперное, а затем его почему то пытались просверлить более толстым сверлом, вопрос для чего, с нашей стороны вина будет одна, дополнительное болтовое в стыку бракуется как рис 99 и если операторы смогут ответить на этот вопрос, а с другой стороны я много видел изолированных с тремя джемперами на концах, причём все запитанны, здесь отверстие блестит не заржавело значит сверление произошло недавно и дефектоскописты здесь не причём так что защищайтесь, при условии что нет пятна от рис 53.1.
 
Сверху