Результаты поиска

Вот не получается. Захочет ли серьезный заказчик связываться с производителем, у которого нет даже сертификации СМК?

Получается не такой уж и артефакт. ФЗ 162 "О стандартизации": Глава 4. ДОКУМЕНТЫ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ Статья 14. Виды документов по стандартизации ... 3)стандарты организаций, в том числе технические условия; ...

Без комментариев.

Не хотят идти, хотят деньги зарабатывать. Под проверяющими я имею ввиду тех, кто сертифицирует производство - Авиационный регистр, Морской регистр, Речной регистр. Плюс сертификация СМК - общая по ГОСТ Р ИСО 9001 и отдельно для авиации по ГОСТ Р 58876 (аналог AS 9100). ГОСТ 17025 для лаборатории...

А чем в этом плане тогда ТУ отличается от СТО?

Написать СТО может и не так сложно, но не факт что директор предприятия возьмет на себя смелость его подписать, когда и так все работает по накатанной. Кроме того, для своей методики нужно будет провести если не экспертизу, то хотя бы верификацию и валидацию, иначе потом перед проверяющими...

Немного не соглашусь, ТУ как раз таки поддерживаются, являясь документом, согласованным между заказчиком и производителем. Кроме того, в такой "передовой" отрасти как авиация некоторые ТУ (а где-то до сих пор даже ОСТы) фигурируют в КД, поэтому так запросто от них не уйти.