#вопросНК от Павла Щекина.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, может, кто знает. При контроле внутренних газопроводов в местах переходов через строительные конструкции используется ультразвуковая дефектоскопия с использованием метода "нормальных волн" и специализированных пьезопреобразователей. Что это за преобразователи такие? И есть ли у кого методика на данный вид контроля?
Необходимо войти для просмотра
#вопросНК от Павла Щекина.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, может, кто знает. При контроле внутренних газопроводов в местах переходов через строительные конструкции используется ультразвуковая дефектоскопия с использованием метода "нормальных волн" и специализированных пьезопреобразователей. Что это за преобразователи такие? И есть ли у кого методика на данный вид контроля?
Необходимо войти для просмотра
Не, ну нармальна,да? Вместо того чтобы запретить использование и наказать проплаченных лоббистов применения зтой вонючей опасной гадости-будут наказывать дефиков плохо помывших рельсы после контроля! Критических повреждений в результате использования пока недостаточно, будем ждать катастрофы с человеческими жертвами? Диверсанты хреновы...НЖД-КАйда какая-то...#вопросНК от Александра Хапугина:
Уважаемые форумчане и в особенности Андрей Давыдкин (я у вас учился). Подскажите по такой теме! Появилось такое распоряжение по замывке рельсов после прохода дефектоскопной тележки. Может, кто знает, как это будет все выглядеть? Или кто уже это видел? Какая конструкция должна прикручиваться к тележке? Будет ли это являться нарушением изменения в конструкцию дефектоскопа, не согласованное с заводом изготовителем?
Отцы-командиры РЖД снова выдумали не понятно что. Ребят, помогите, если есть возможность проконсультироваться с "Радиоавионикой". Что их инженеры скажут по этому поводу? Благодарю всех!
Необходимо войти для просмотра
Все же понятно: НЖДКУ надо смывать чистым спиртом и все будет хорошоНе, ну нармальна,да? Вместо того чтобы запретить использование и наказать проплаченных лоббистов применения зтой вонючей опасной гадости-будут наказывать дефиков плохо помывших рельсы после контроля! Критических повреждений в результате использования пока недостаточно, будем ждать катастрофы с человеческими жертвами? Диверсанты хреновы...НЖД-КАйда какая-то...
А вот у меня вопрос ещё глупее-как такое вааще капилляркой выявить? Кто-нить про капиллярный эффект слыхал и как он работает? Не? Такие поры и слепому в темноте на ощупь выявлять можно. Инструкция для дефиков из ВОС, не иначе...#вопросНК от Юрия Коренева.
Есть ОСТ 108.961.04-80 "Отливки из углеродистых и легированных сталей, никелевых сплавов для деталей стационарных газовых турбин и компрессоров. Технические условия". Есть нормы на капиллярный контроль. Сразу возникает глупый вопрос - а что делать с порой в 2,5 мм? И не ошиблись ли, написав сантиметры квадратные, т.к. три поры диаметром до 2,0 мм на площади в метр квадратный - это уж совсем.
Необходимо войти для просмотра
Мне кажется здесь ошиблись в указании измеряемого параметра - должно быть "Размер индикаторного следа", а не "Пора размером". Тогда всё логично. А пора Д=2.5мм в любом случае не проходит.#вопросНК от Юрия Коренева.
Есть ОСТ 108.961.04-80 "Отливки из углеродистых и легированных сталей, никелевых сплавов для деталей стационарных газовых турбин и компрессоров. Технические условия". Есть нормы на капиллярный контроль. Сразу возникает глупый вопрос - а что делать с порой в 2,5 мм? И не ошиблись ли, написав сантиметры квадратные, т.к. три поры диаметром до 2,0 мм на площади в метр квадратный - это уж совсем.
Необходимо войти для просмотра
Спитр на РЖД отменили, дают всякую гадость. И вообще жизнь дефектоскопистов там всё хуже и хуже.Все же понятно: НЖДКУ надо смывать чистым спиртом и все будет хорошо
вихреток!#вопросНК от Романа Григорьева.
Доброе утро. Подскажите НТД по котлонадзору. Есть котел утилизатор. Думаем, как бы проконтролировать состояние трубок котла? Сталь, понятно, нержавейка 316ti.