Винтовые забойные двигатели. Документы на отбраковку деталей.

Уважаемые коллеги! Прошу помочь с документацией по неразрушающему контролю винтовых забойных двигателей и ясов. В частности по допуску для минимальных толщин корпусных деталей ВЗД и ясов. В одном из вариантов инструкций по эксплуатации присутствует отбраковка по толщине упорного торца(составных переводников , корпуса, статора , муфты). Но при прозвучке УЗК-толщиномером обнаруживаю сильно протёртые участки по телу ВЗД и ясов
, а вот критерия отбраковки на руках нет.

Нашли что нибудь?

Валерий Валерьевич написал(а):

Уважаемые коллеги! Прошу помочь с документацией по неразрушающему контролю винтовых забойных двигателей и ясов. В частности по допуску для минимальных толщин корпусных деталей ВЗД и ясов. В одном из вариантов инструкций по эксплуатации присутствует отбраковка по толщине упорного торца(составных переводников , корпуса, статора , муфты). Но при прозвучке УЗК-толщиномером обнаруживаю сильно протёртые участки по телу ВЗД и ясов
, а вот критерия отбраковки на руках нет.

Нажмите для раскрытия...

DS-1, 4-е издание, том 4 Специальные буровые инструменты
Таблица 7.2 Нужные общие методы проверки

7.7 Специальные требования к производственной сертификации двигателей и турбин

а. Осмотреть детали внешнего кожуха инструмента на предмет отсутствия механических повреждений. Любой порез, трещина или аналогичный дефект глубже 10% высоты соседней стенки является причиной для отбраковки. Необходимо также снять все рыхлые окалины или отслоившийся металл до измерения глубины дефекта;
б. Точечная коррозия, эрозия, порезы или трещины внутренних и внешних хромированных уплотнений, а также отслоения, сколы или зачистки хрома являются основанием для отбраковки.