Проблемы литья и дефицита деталей на "РЖД" - Страница 3 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2019, 15:44  
Поделиться
#21
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 4,640
Благодарил(а): 76 раз(а)
Поблагодарили: 655 раз(а)
Репутация: 613
По умолчанию

В НП "ОПЖТ" озадачились модернизацией опорных прокладок буксового проёма вагонных тележек

Опорные прокладки буксового проёма, которые, казалось бы, должны защищать боковые рамы тележек от износа, стали причиной массовых перебраковок. Связано это с тем, что даже если прокладка была правильно установлена, то в процессе эксплуатации всё равно наблюдается её свободное перемещение в буксовом проёме. Как результат - местный износ в радиусе R-55 величиной более 1 мм. При этом - в 2016 году в РД 32-052-ЦВ-2009 были внесены изменения, согласно которым заруб от износостойкой пластины глубиной более 1 мм (раньше было от 3 мм) - основание для выбраковки детали в лом.

Снижение браковочного уровня привело к массовой выбраковке боковых рам. Потери одной только "Первой Грузовой Компании" оцениваются в 19 млн рублей. Так, в 2019 году из 1636 браковок по коду 205 - трещина/излом боковины (рамы) - 245 случаев по вине механического повреждения.

В НП "ОПЖТ" обратили внимание на проблему. В качестве решения проблемы рассматриваются два варианта:
  • изменить геометрию закругления кромок;
  • уменьшить длину рабочей части сменных прокладок буксового проёма. Так, в АО "УВК" предложили сократить общую длину прокладки с 288 мм до размером износостойкой пластины (264±2 мм) и приваривать пруток 4-6 мм на "лапки" прокладок через технологические отверстия боковой рамы тележки.

К проблемам эксплуатации опорных прокладок планируется ещё вернуться на предстоящих заседаниях Комитета по грузовому подвижному составу НП "ОПЖТ".

Изображения
Тип файла: jpg износ_бр.jpg (44.4 Кб, 47 просмотров)
admin вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
Ditrof (19.12.2019)
Старый 16.07.2020, 07:06  
Поделиться
#22
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 4,640
Благодарил(а): 76 раз(а)
Поблагодарили: 655 раз(а)
Репутация: 613
По умолчанию

На портале "Моя колея 1520" опубликован доклад заместителя директора ПКБ ЦВ А.А. Казакова "Синхронизация критериев браковки боковых рам и надрессорных балок", подготовленный к заседанию Комитета по грузовому подвижному составу НП "ОПЖТ". В докладе говорится о разночтениях между руководством по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009, инструкцией осмотрщика №808-2017 ПКБ ЦВ и Критериями браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации, утверждёнными Советом по ж/д транспорту государств-участников Содружества протоколом №59 от 19-20 ноября 2013 г.

Текст доклада доступен во вложении.
Вложения
Тип файла: pdf Vopros-5-PKB-TSV-O-garmonizatsii-kriteriev-brakovki-litya-prezentatsiya.pdf (1.22 Мб, 7 просмотров)
admin вне форума   Ответить с цитированием
2 благодарности(ей) от:
Ditrof (16.07.2020), podosetnikov (21.07.2020)
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Определение сил взаимодействия в системе колесо — рельс admin Статьи о дефектоскопии 3 30.10.2018 05:06
Еще о "Велесстрое" strannik052 Рейтинги и "Чёрные" списки 16 15.03.2017 20:21
Особенности и проблемы неразрушающего контроля литой заготовки В мире НК Статьи о дефектоскопии 1 06.09.2015 07:24
Диагностирование литых деталей тележек грузовых вагонов В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 26.02.2015 08:52
Особенности экспертизы и НК металлических конструкций эксплу admin Статьи о дефектоскопии 1 10.06.2013 14:09


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com