Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
УЗК в процессе прочностных испытаний
- Автор темы lona53
- Дата начала
Ответить
Исследуйте, не останавливайтесь! вдруг получится открыть что-то новое?!
PaPeR - почитал. Мне еще Колян2 рекомендовал.
Интересно, познавательно. Да и комментарии к статье настроение поднимают (Михаил57 про оценку НДС резьбовых соединений динамометрическим ключом).
Но... в каждой шутке, как известно, есть доля шутки...
Экспериментальных инструментов изучения механики разрушения много. И мой вопрос касался только применимости (или неприменимости) УЗК и вовсе не претендовал на глобальность.
Приведенная выше ссылка на зарубежный опыт, как мне кажется, свидетельствует о том, что вопрос этот из пальца не высосан.
Интересно, познавательно. Да и комментарии к статье настроение поднимают (Михаил57 про оценку НДС резьбовых соединений динамометрическим ключом).
Но... в каждой шутке, как известно, есть доля шутки...
Экспериментальных инструментов изучения механики разрушения много. И мой вопрос касался только применимости (или неприменимости) УЗК и вовсе не претендовал на глобальность.
Приведенная выше ссылка на зарубежный опыт, как мне кажется, свидетельствует о том, что вопрос этот из пальца не высосан.
Экспериментальных инструментов изучения механики разрушения много. И мой вопрос касался только применимости (или неприменимости) УЗК и вовсе не претендовал на глобальность.
Приведенная выше ссылка на зарубежный опыт, как мне кажется, свидетельствует о том, что вопрос этот из пальца не высосан.
Исследуйте, не останавливайтесь! вдруг получится открыть что-то новое?!
Решил завершить этап темы, тем более, что невежливо не ответить на лестное пожелание:
В посте #20 дал ссылку на одно из исследований TWI (Британский институт сварки). Оказалось, наткнулся на нее не совсем случайно: в этом заведении проводится цикл работ по оценке роста усталостных трещин дефектоскопами с ФР по классической схеме прочностных испытаний : материал-деталь-узел-натурная конструкция (желающим могу накидать ссылки).
Конечно, после практической реализации ФР и технологий TOFD возможности УЗК для этих целей существенно расширились (а так классические у.з. дефектоскопы "приспосабливали" к усталостной прочности еще в 60-х в NASA).
Не сказать, чтобы у нас этим не занимались, причем в одной из "колыбелей" УЗК - ЦНИИТМАШе (Ушаков, Давыдов, Доможиров - Дефектоскопия №6 2012). А еще там же сформулировали "концепцию безопасных трещин" (правда пока только в диссертации Доможирова), но до нормативных документов в этом к сожалению, как понимаю,не дошли.
Так что подвижки в этой теме (шире - НК и прочность) со времен моей инженерной юности есть и актуальность совсем не исчезла.
Возвращаясь к пожеланию "не останавливаться" могу предложить (естественно, на общественных началах) свои скромные знания и инженерный интерес к этой теме молодым коллегам...
Ну, насчет открытия - громко сказано (ниже - почему), а не останавливаться - увы, возраст не позволяет)) Но кое-что сообщить тем, кому это будет интересно, могу (порылся в инете тщательнЕе)...Исследуйте, не останавливайтесь! вдруг получится открыть что-то новое?!
В посте #20 дал ссылку на одно из исследований TWI (Британский институт сварки). Оказалось, наткнулся на нее не совсем случайно: в этом заведении проводится цикл работ по оценке роста усталостных трещин дефектоскопами с ФР по классической схеме прочностных испытаний : материал-деталь-узел-натурная конструкция (желающим могу накидать ссылки).
Конечно, после практической реализации ФР и технологий TOFD возможности УЗК для этих целей существенно расширились (а так классические у.з. дефектоскопы "приспосабливали" к усталостной прочности еще в 60-х в NASA).
Не сказать, чтобы у нас этим не занимались, причем в одной из "колыбелей" УЗК - ЦНИИТМАШе (Ушаков, Давыдов, Доможиров - Дефектоскопия №6 2012). А еще там же сформулировали "концепцию безопасных трещин" (правда пока только в диссертации Доможирова), но до нормативных документов в этом к сожалению, как понимаю,не дошли.
Так что подвижки в этой теме (шире - НК и прочность) со времен моей инженерной юности есть и актуальность совсем не исчезла.
Возвращаясь к пожеланию "не останавливаться" могу предложить (естественно, на общественных началах) свои скромные знания и инженерный интерес к этой теме молодым коллегам...
Поделиться: