Объем контроля для подъемных сооружений. - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Ультразвуковой контроль

УСД-60ФР-12/128 - новый ультразвуковой дефектоскоп

Старый 21.03.2019, 17:06   #1
_Anton_
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2018
Сообщений: 21
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию Объем контроля для подъемных сооружений.

Здравствуйте. Не подскажите, как правильно выбрать точки контроля для ультразвуковой дефектоскопии и толщинометрии кранов?

Контроль, как я понял, проводится по РД РОСЭК-001-96. Но в нем подробно рассматриваются сварные швы и не рассматривается кран в целом.

В п. 4.8. "Объемы УЗК при изготовлении, ремонте и реконструкции ГПМ определяются РД 22-207, ОСТ 24.090.63, а также другой нормативной документацией на изготовление, ремонт и реконструкцию ГПМ"

А в РД 22-207:
"4.6.2.1. Перечень сварных швов и соединений, подлежащих контролю различными методами, устанавливается разработчиком конструкторской документации"


Но у нас краны 50-ых - 60-ых годов и никакой конструкторской документации не сохранилось.

Как понять, в каких и в скольких точках измерять толщину и на какие сварные швы обратить внимание?
_Anton_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 11:22   #2
terkin
Бывалый
 
Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 292
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 30 раз(а)
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Anton_ Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Не подскажите, как правильно выбрать точки контроля для ультразвуковой дефектоскопии и толщинометрии кранов?

Контроль, как я понял, проводится по РД РОСЭК-001-96. Но в нем подробно рассматриваются сварные швы и не рассматривается кран в целом.

В п. 4.8. "Объемы УЗК при изготовлении, ремонте и реконструкции ГПМ определяются РД 22-207, ОСТ 24.090.63, а также другой нормативной документацией на изготовление, ремонт и реконструкцию ГПМ"

А в РД 22-207:
"4.6.2.1. Перечень сварных швов и соединений, подлежащих контролю различными методами, устанавливается разработчиком конструкторской документации"


Но у нас краны 50-ых - 60-ых годов и никакой конструкторской документации не сохранилось.

Как понять, в каких и в скольких точках измерять толщину и на какие сварные швы обратить внимание?
если вы занимаетесь контролем в рамках диагностики то читайте РД 10-112-1-04 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЕРТНОМУ ОБСЛЕДОВАНИЮ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
terkin вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
_Anton_ (25.03.2019)
Старый 22.03.2019, 11:24   #3
terkin
Бывалый
 
Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 292
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 30 раз(а)
Репутация: 28
По умолчанию

а так надо смотреть в зависимости от вида грузоподъемной машины существует нормативный документ ну и возможно запросить программу у экспертов, ведь у вас явно продление срока службы.
terkin вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
_Anton_ (25.03.2019)
Старый 25.03.2019, 14:16   #4
_Anton_
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2018
Сообщений: 21
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Мостовые краны грузоподъемностью 10 т. У экспертов, вы имеете в виду, у тех, кто составляет проект промышленной экспертизы?
_Anton_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 15:48   #5
terkin
Бывалый
 
Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 292
Благодарил(а): 2 раз(а)
Поблагодарили: 30 раз(а)
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Anton_ Посмотреть сообщение
Мостовые краны грузоподъемностью 10 т. У экспертов, вы имеете в виду, у тех, кто составляет проект промышленной экспертизы?
ну по правилам перед производством натурного обследования ТУ(в вашем случае кран мостовой) экспертная организация должна согласовать Программу проведения ЭПБ в обязательном порядке там присутствует часть по технической диагностике крана где кратко описываются методы и места диагностики. Вот такой документ вам и нужен.

ну и почитайте РД 10-112-5-97 Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 5. Краны мостовые и козловые
данный документ действует в качестве рекомендательного
terkin вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
_Anton_ (25.03.2019)
Старый 14.11.2019, 04:31   #6
MisterX
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2017
Сообщений: 14
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 0 раз(а)
Репутация: 1
По умолчанию

Если у вас нет в наличии методики по экспертизе ГПМ (где обозначены места контроля) то беда. Да и в любом случае в методике никто не будет прикладывать карту расположения точек УЗТ, максимум типовую схему (на часто встречающиеся модели). Вы как дефектоскопист должны знать, что особое внимание уделяется местам скопления влаги, изменения сечения, и потенциально и подтверждено напряженным местам.

Контроль сварных соединений ультразвуковым методом производится в соответствии с РД РОСЭК-001-96 в местах резкого изменения сечений и в наиболее напряженных местах, при этом контролю подвергаются не менее 25% (обязательные места контроля начало и конец сварного соединения) длинны выбранных сварных соединений или иные объемы контроля указанные в эксплуатационной документации ГПМ. *я прописывал в своей методике.

Из опыта минимальное расстояние между точками УЗТ на металлоконструкции должно быть не менее 1 метра, так же каждый элемент соответственно должен подвергаться УЗТ (если это косынка 20х30 см, это не означает, что ее измерять нет необходимости). Ну и исходить соответственно нужно из проведения визуального и измерительного контроля если у вас коробчатая конструкция без доступа изнутри, а наружная сторона усыпана язвами, то измерений на метровом элементе может быть и 40 к примеру, но прийдется готовиться к объяснению необходимости такого количества.
MisterX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы защиты здоровья дефектоскопистов при капиллярном контроле admin Статьи о дефектоскопии 34 21.11.2019 10:19
Sonotron NDT: полный спектр оборудования для УЗК Sonotron NDT Ультразвуковой контроль 50 12.10.2018 14:16
Новый метод выявления коррозионных повреждений труб В мире НК Статьи о дефектоскопии 3 01.03.2015 11:17
Сканирование при вихретоковом контроле В мире НК Статьи о дефектоскопии 4 14.12.2014 14:14
Требования к порошкам для контроля подъемных машин Магнитопорошковый контроль 3 25.11.2012 18:15


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 11:10. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com