СТО 1.11.002 - это все же документ для вагонов, в локомотивном хозяйстве действуют другие документы:
ЦТт-19, 1999 «Неразрушающий контроль деталей и узлов локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Общие положения»
ЦТт-18/1 Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Магнитопорошковый метод. Утв. 1999 г.
ЦТт-18/2 Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Вихретоковый метод. Утв. 1999 г.
ЦТт-18/3 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и вагонов электропоездов на базе программируемого дефектоскопа УД2-102. Утв. 2000 г (с Изменениями № 1 и 2).
ЦТт-36/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава на базе программируемого дефектоскопа УД2-70. Утв. 2002 г.
ЦТэр-13/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серии ВЛ. Утв. 1999 г.
ЦТэр-13/2 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серии ЧС2, ЧС2т. Утв. 1999 г.
ЦТэр-13/3 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий ЧС4, ЧС4т, ЧС7. Утв. 1999 г.
ЦТрт-17/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей тепловозов серии 2ТЭ116, ТЭ10, ТЭМ2 (всех модификаций). Утв. 1999 г.
ЦТрт-17/2 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей тепловозов серии ЧМЭ3 (всех модификаций). Утв. 1999 г.
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и моторвагонного подвижного сотава дефектоскопом УД4-Т "Томографик"
Часть этих документов можно найти на сайте
www.scbist.com
Что же касается ПЭП, возбуждающих поверхностную волну, то некоторые фирмы, например, "Амати-Акустика" (
http://amatia.ru/products/ultrasonic-transducers/163/) выпускают их в рамках специальной ж.д. серии