Хамло
Бывалый
- Регистрация
- 19.09.2014
- Сообщения
- 204
- Реакции
- 36
Добрый день.
Обращаюсь к Вам потому что не знаю где найти ответ на вопрос.
Суть вопроса:
- нами (ВРД) произведен ремонт вагона. Данный вагон отцеплен на ст.Сургут по коду 205 (излом или трещина боковой рамы). При проведении НК в депо трещина не подтвердилась, но деталь забракована по причине наличия металлической вставки в радиусе R-55. Боковая рама производства Люблинского литейно механического завода (клеймо 39). Только на деталях выпущенных данным заводом встречаются эти самые вставки (холодильники или жеребейки – не знаю как правильно, я не литейщик). Однако завод отрицает применение в своей практике подобной технологии. Но я не первый год работаю на железной дороге и встречал массу боковых рам с клеймом 39 – практически на всех присутствуют вставки во внешнем радиусе R-55.
Помогите пожалуйста разобраться или посоветуйте к кому обратиться. Ведь подобных деталей ещё очень много установлено на вагонах. При проведении НК в депо я не имею права их браковать если нет трещин, сварки и мех повреждений R-55, а эксплуатация этим не брезгует и бракует.
Обращаюсь к Вам потому что не знаю где найти ответ на вопрос.
Суть вопроса:
- нами (ВРД) произведен ремонт вагона. Данный вагон отцеплен на ст.Сургут по коду 205 (излом или трещина боковой рамы). При проведении НК в депо трещина не подтвердилась, но деталь забракована по причине наличия металлической вставки в радиусе R-55. Боковая рама производства Люблинского литейно механического завода (клеймо 39). Только на деталях выпущенных данным заводом встречаются эти самые вставки (холодильники или жеребейки – не знаю как правильно, я не литейщик). Однако завод отрицает применение в своей практике подобной технологии. Но я не первый год работаю на железной дороге и встречал массу боковых рам с клеймом 39 – практически на всех присутствуют вставки во внешнем радиусе R-55.
Помогите пожалуйста разобраться или посоветуйте к кому обратиться. Ведь подобных деталей ещё очень много установлено на вагонах. При проведении НК в депо я не имею права их браковать если нет трещин, сварки и мех повреждений R-55, а эксплуатация этим не брезгует и бракует.