Новости НК и дефектоскопии - Страница 19 - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист > Работа форума


Старый Вчера, 17:05   #181
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 2,314
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 258 раз(а)
Записей в дневнике: 3
Репутация: 215
По умолчанию

Подрядчика на Санкт-Петербург-Финляндской дистанции пути отстранили из-за дефектов

Из восьми стыков рельсов, сваренных на полигоне ПЧ-14, дефектными оказались шесть. Подрядчик - компания "ГТ-АТС", в которой, как признают сами путейцы, есть вполне профессиональные бригады сварщиков, которые справляются со своими обязанности без каких-либо нареканий. Фирма благополучно работает на Октябрьском полигоне с 2006 года. Как утверждает директор "ГТ-АТС" Алексей Лунёв, из 3000 стыков, сваренных к 25 сентября, дефектными были только 10. Бригаду, работавшую на ПЧ-14, отстранили до выяснения всех обстоятельств, при которых был допущен брак.


Своими предположениями касаемо возможных причин такого количества брака поделился начальник участка диагностики ПЧ-14 Алексей Сергущенко. Одно из очевидных предположений - человеческий фактор. Проблемы могли возникнуть, например, из-за того, что термитный порошок хранился ненадлежащим образом. Ещё версия - попадание воды в варочный котёл либо проникновение трамбовочного песка. Результатом этого становятся непровары и поры.

Ситуацию отчасти усугубляет то, что опытных сварщиков, которые ранее трудились вместе, распределили по бригадам с начинающими специалистами. Воистину, благими намерениями вымощена дорога в ад. В результате такого "смешения" брака стало больше.

Впрочем, было бы несправедливо списывать всю вину на сварщиков. Человеческий фактор мог повлиять и на этапе приёмочного контроля. Правда, в защиту операторов стоит признать, что ультразвуковая дефектоскопия стыков - тоже непростая задача. Специалисту приходится прозвучивать всю проекцию рельса - головку, перья и шейку. Контроль вполне может занять целый час.

Словом, проблема системная, и последствия неприятные. Переварить стык можно не всегда, зачастую приходится ставить заплатки, останавливать движение поездов и т.д.

Будем надеяться, справедливость восторжествует, дефекты будут устранены, а главное, безопасности движения ничего не будет угрожать.

Для подготовки использовались материалы, опубликованные в онлайн-версии выпуска №185 газеты "Октябрьская магистраль" от 16.10.2018 года. Фото - Ивана Куртова.
Изображения
Тип файла: jpg 2.jpg (99.6 Кб, 14 просмотров)
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 08:44   #182
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 2,314
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 258 раз(а)
Записей в дневнике: 3
Репутация: 215
По умолчанию

На станции Балезино нашли слишком много дефектов

Комиссионная проверка пути на станции Балезино привела к неутешительным выводам. В ходе контроля были обнаружены:
- выкрашивание сердечников и усовиков крестовин;
- дефекты стрелочных и контррельсовых башмаков;
- износ контррельс-протекторов до 20 мм;
- износ рамных рельсов и остряков.

Всего по путевому хозяйству было вынесено 194 замечания (запретных мер - 31). Станция признана аварийной. В настоящее время разрабатывается программа ремонтно-восстановительных мероприятий. Станцию планируют привести в образцовое состояние к 2020 году.

Для подготовки использовались материалы, опубликованные в онлайн-версии выпуска №186 газеты "Волжская магистраль" от 17.10.2018 г.
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 13:40   #183
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 2,314
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 258 раз(а)
Записей в дневнике: 3
Репутация: 215
По умолчанию

Алюминий наступает

Сегодня утром, 17 октября 2018 года, в Красноярске завершился монтаж пролёта первого из 2 городских мостов, которые будут построены в рамках подготовке к Универсиаде-2019 и которые, внимание, изготовлены из алюминия. Для производства использовался прочный сплав 6XXX-й серии.


Красноярский мост с алюминиевыми пролётами на улице Партизана Железняка - первое в своём роде сооружение на территории Сибири, и всего пятое по счёту во всей РФ. Подобные проекты были реализованы лишь в Москве и Нижнем Новгороде, однако это только начало. Алюминиевые мосты планируют возвести в Красноярске, Омской области, на полуострове Камчатка и т.д.

По словам Председателя Алюминиевой Ассоциации Валентина Трищенко, в Китае и других крупных странах алюминиевые мосты строят всё чаще. Они легче стальных (примерно 3 раза), лучше защищены от коррозии и требуют меньше времени для монтажа. Вполне возможно, что Россия присоединится к этому мировому тренду.

В целом, алюминий в последнее время внедряется всё шире. Минстрой РФ разрешил использование алюминиевой проводки в новостройках с 2019 года. Легкосплавные бурильные трубы высокой надёжности справились с опытно-промысловыми испытаниями на скважинах Тагринского месторождения (Западная Сибирь). Словом, тенденция налицо.

Для подготовки использовались материалы, опубликованные на официальном сайте Алюминиевой Ассоциации и на сайте газеты "Городские новости".

В связи с чем хотелось бы узнать: как вы, коллеги, относитесь к таком внедрению алюминия? Действительно можно доверять современным сплавам или всё-таки воспринимать подобные нововведения скептически?
Изображения
Тип файла: jpg мост_красноярск_2.jpg (52.0 Кб, 7 просмотров)
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 19:45   #184
admin
Администратор
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 2,314
Благодарил(а): 58 раз(а)
Поблагодарили: 258 раз(а)
Записей в дневнике: 3
Репутация: 215
По умолчанию

Сегодня, 17 октября, отмечает 60-летний юбилей Николай Николаевич Коновалов - доктор технических наук, заместитель гендиректора НТЦ "Промышленная безопасность", член правления РОНКТД, член нашего родного ТК 371 и т.д.

При его непосредственном участии была разработана нормативно-методическая база и сформированы организационные структуры Системы неразрушающего контроля на опасных производственных объектах. Николай Николаевич сделал большой вклад в создание сети органов по аттестации персонала и лабораторий неразрушающего контроля, участвовал в разработке и внедрении документов по организации и развитию Единой системы оценки соответствия в области промышленной, экологической безопасности, безопасности в энергетике и строительстве.

Команда форума "Дефектоскопист.ру" поздравляет Николая Николаевича с юбилеем, желает крепкого здоровья, бодрости духа и благополучия близких!

Для подготовки использовались материалы, опубликованные на официальном сайте журнала "Контроль. Диагностика".

Изображения
Тип файла: jpg коновалов_н.н..jpg (47.2 Кб, 4 просмотров)
admin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разряды дефектоскопистов? Giblib Общие вопросы 80 09.06.2016 11:21
Требования к неразрушающему контролю с точки зрения прочности В мире НК Статьи о дефектоскопии 3 11.12.2014 04:39
Опыт применения технологии цифровой радиографии в практике строительства и эксплуатац В мире НК Статьи о дефектоскопии 5 27.05.2014 13:38
Акустические методы и средства исследования напряженно-деформированного состояния мет В мире НК Статьи о дефектоскопии 12 24.01.2014 05:10
Повышение достоверности регистрации и расшифровки информации admin Статьи о дефектоскопии 2 17.03.2013 11:46


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 23:36. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com