Ага, изоляционное покрытие можно проверит, если проходной канал, а если без каналка, то как?komlik написал(а):проверяйте для начала наличие повреждений изоляционного покрытия, там будут коррозионные процессы 99,9%. это делается без вскрытия грунта. лично проводил такие работы. это для локализации мест. но там много "но"....
Похоже проложить новый трубопровод будет дешевле.Shyryp написал(а):Ага, изоляционное покрытие можно проверит, если проходной канал, а если без каналка, то как?komlik написал(а):проверяйте для начала наличие повреждений изоляционного покрытия, там будут коррозионные процессы 99,9%. это делается без вскрытия грунта. лично проводил такие работы. это для локализации мест. но там много "но"....
Вообще, тут нужен комплексный подход. 1. Знать сколько лет трасса в работ.
2. Были ли какие-то ремонты на этих участках, как часто.
3. Проводить акустику (выше уже было написано, что точных результатов не дает, но сильное утонение и износ трубопровода оценить можно)
4. Плюсов проводить магнитную память металла, в дополнение к акустике.
5 УЗТ доступных мест.
6 Выборочная шурфовка по результатам АЭК и МПМ, проведение УЗТ.
7 Выдача заключение о продление или ремонте трубопровода.
Но на практике, обычно 6 пункт не делают.
komlik написал(а):по поводу низкочастотного ультразвукового контроля любой системой (а их всего три), даже не пытайтесь, нет никаких преобразователей и т.д...... есть физика, я вчера разговаривал с начальником лаборатории Самотлорнефтегазе..... они практически не используют ультразвук..... статья эта написана хитро и исключительно для рекламы. в Самотлорнефтегазе ультразвуковой системой выявляется 1% от всех выявляемых дефектов.....
Сегодня разговаривал с начальником лаборатории. Никаких поломок нет, все провода целы, оборудование работает, всеми приборами довольны. Вот их контакты, можно пообщаться http://ncto-nv.ru/contacts.phpSerg71 написал(а):Я кстати тоже разговаривал с ребятами из Самотлора...у них вейвмейкер и телетест...если еще вейфмейкер кое что показывает, то телетест вообще никак, да еще и все провода оборвали - там их куча к датчику подходит, так что вы уж рекламируйте людей у кого есть хороший результат
Shyryp написал(а):Ага, изоляционное покрытие можно проверит, если проходной канал, а если без каналка, то как?komlik написал(а):проверяйте для начала наличие повреждений изоляционного покрытия, там будут коррозионные процессы 99,9%. это делается без вскрытия грунта. лично проводил такие работы. это для локализации мест. но там много "но"....
Вообще, тут нужен комплексный подход. 1. Знать сколько лет трасса в работ.
2. Были ли какие-то ремонты на этих участках, как часто.
3. Проводить акустику (выше уже было написано, что точных результатов не дает, но сильное утонение и износ трубопровода оценить можно)
4. Плюсов проводить магнитную память металла, в дополнение к акустике.
5 УЗТ доступных мест.
6 Выборочная шурфовка по результатам АЭК и МПМ, проведение УЗТ.
7 Выдача заключение о продление или ремонте трубопровода.
Но на практике, обычно 6 пункт не делают.
Для контроля труб дальнодействующим УЗК без снятия изоляции подойдет также система TTF+
http://plantintegrity.ru
У TTF+ есть специальные усиленные преобразователи для случаев с сильным затуханием
(Пример: Контроль газовых труб в битумной изоляции: http://plantintegrity.ru/issues/report/)
Но при обследовании трубопроводов в битумной изоляции нельзя ждать дальности прозвучивания дальнодействующим УЗК выше 20 м в каждую сторону, волна быстро затухает
Трубопровод в битуме, подземный, в цементе не видят - максимум на метр. С частотой играть нельзя. Вам дадут ключ оператору для 1 уровня, анализ проводить нельзя. Если за год не отошлете результаты производителю лицензию не продлят и будете платить снова за обучение.
Пригодна ли она для сплошного 100% контроля технологических трубопроводов (хоть в качестве индикаторного). Как отводы и переходы влияют на результаты?