Ищу дефектоскописта железнодорожника
- Автор темы Хамло
- Дата начала
wanderer_11
Профессионал
Тут Вы не правы...Большинство в таком же дерьме, что и ремонтники..Я Вам предлагал выслать утвержденный план дефектовки по одному из ВЧДЭ..Так вот эти самые ВЧДЭ белугой воют когда им эти планы спускают. Для примера: в таком-то месяце для ВЧДЭ-(не буду говорить номер) по плану необходимо найти и забраковать (к примеру) 19 тележек по трещине в R55 боковины...Это реальная строка из плана (именно 19 и именно по трещине в R55)....Не выполнение плана - сами знаете к чему приводит. А если в этом месяце 19 телег с такой неисправностью не попалось - то хоть зубами выгрызай..Так что всем не больно весело...
Маразм. Зазеркалье, где все перевернуто с ног на голову!!!
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Нет! Это Россия. :mocking:
wanderer_11
Профессионал
:mocking: Нет...это Арм....виноват - железная дорога
wanderer_11
Профессионал
Ага....А я Шалтай-Болтай Самое смешное, Александр, что об этом маразме не знает, разве что высшее руководство.....Хотя, скорее всего и они знают...Но поделать ничего не могут.....podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
Все они знают, только делать никто ничего не хочет. Что интересно, пока эти люди работали "внизу", были нормальными специалистами, как обычно немного поругивали верха. Стоит только подняться "на верх", как большинство нормальных становятся настоящими дебилами. Посмотришь на их решения и складывается впечатление, что эти люди ходят на работу с целью нанести как можно больше вреда.
wanderer_11
Профессионал
Я сказал что "не могут",а не "не хотят"...Тут можно много рассуждать почему так происходит, и у каждого, скорее всего будет своё мнение. Значит мне можно высказать своё
...Я заметил. что большинство "на верхах" в чистом виде самостоятельный решений уже не принимают...За них это уже делает их команда, которую они обычно приводят с собой, и которая предлагает им варианты решений...Им остаётся только выбрать...Для этого тоже, конечно, надо голову иметь, но это легче. чем самому что-то придумывать....А вот кто в этой команде - тут вопрос....Если, к тому же начальник распределяет финансирование - то ему обычно уже до фени тех. решения, у него другие задачи и проблемы...Вот как-то так
Все по принципу Питера - «В иерархической системе каждый индивидуум имеет тенденцию подняться до уровня своей некомпетентности».
wanderer_11
Профессионал
Ну да....примерно так...Бывают . конечно, исключения, но они только подтверждают правило..Кроме того, надо ,наверно, делать поправку на то, что человек не бессмертен, и он может просто неуспеть достичь уровня некомпетентности...
А если вернуться к примеру о плане по дефектовкам - то это уже от отчаянья...Они просто уже не знают что делать......
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
А за перевыполнение плана премию дают?
wanderer_11
Профессионал
По всему ВЧДЭ - вряд-ли..Хотя не знаю, может где и дают...А вот лично осмотрщик, очень часто получает единовременную премию "за обнаружение трудновыявляемого дефекта" или как то так....Но это происходит лишь в том случае, когда представители ремонтных организаций и собственник согласился, и неисправность подтверждена....Поэтому такие страсти и горят.....
podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
По моему, все эти планы это скорее от глупости и жадности. Столько лет ломаются боковины, и до сих пор кроме идиотских телеграмм и планов способов борьбы с этой бедой нет. Я думал, что после Слюдянки хоть что нибудь измениться, но нет. Более того до сих пор делается вид, что излом это просто чудо какое-то, чуть ли не заговор инопланетян, а на заводах и в депо все отлично. Аналогичная ситуация сейчас складывается с поясами цистерн: http://www.servimg.com/u/f38/19/10/63/26/conver10.jpg
Если проверить 10 цистерн с такими поясами, у большинства поясов будут трещины и всем плевать, зато есть повод выпустить информационный лист и телеграмму.
wanderer_11
Профессионал
Так Под что они могут ещё сделать? Поменять весь вагонный парк? А как?Так он же на 90% частный...Собственник будет из него бабки выжимать пока он вообще в пыль не превратится....И вкладываться в ремонт будет по минимуму...Вот когда грузовик собьёт скоростной пассажир (типа "Сапсана"), тогда может и зашевелятся , но уже на федеральном уровне....Но сколько народу они положат при этом?...А пока обходятся телеграммами....Надо ж как-то реагировать..
podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
В первую очередь необходимо ответить на вопрос почему ломаются? Почему боковины старой конструкции даже при наличии литейных дефектов не ломаются, а новые по 30 штук за год? Если будет ответ на этот вопрос, можно думать, что делать дальше. В чем проблема разработать нормальные критерии браковки единые для ремонта, эксплуатации и заводов с учетом того, что литье в разные годы выпускалось по разным ГОСТ/ОСТ?
Все эти вопросы решаемы, было бы желание. Мне эта ситуация напоминает гангрену - выхода 2 или режем руку/ногу, что плохо, больно и т.д но в итоге сохраняем жизнь или ограничиваемся приемом витаминов и через какое то время теряем все.
К сожалению так и есть, да только как всегда посадят дефектоскописта, мастера, снимут начальника депо, а все останется как прежде.
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Вот вот это системный подход, а то конструкция ослабленной делается, а потом стрелочника в низу ишют!!!
wanderer_11
Профессионал
Да было это Под.....То ли в конце 2011, то ли в начале 2012, когда началась вся эта хрень...Выводов всех тех многочисленных совещаний я , естественно, не знаю, а всякие слухи рассказывать не буду....
Пока толку, как видишь, нет....
wanderer_11
Профессионал
agent009-64
Бывалый
- Регистрация
- 28.04.2015
- Сообщения
- 53
- Реакции
- 16
*В первую очередь необходимо ответить на вопрос почему ломаются? Почему боковины старой конструкции даже при наличии литейных дефектов не ломаются, а новые по 30 штук за год? Если будет ответ на этот вопрос, можно думать, что делать дальше.*
Всё до боли просто - при СССР с её ГОСТАМИ дорогие легирующие добавки заводы получали почти бесплатно от военных,а теперь за всё надо платить. Соответственно удорожание продукции, а сверху :ДАВАЙ !!!. Изменили состав сталей - как следствие хрупкость деталей!
Может кого заинтересует - http://pult.gudok.ru/archive/detail.php?ID=963087
Всё до боли просто - при СССР с её ГОСТАМИ дорогие легирующие добавки заводы получали почти бесплатно от военных,а теперь за всё надо платить. Соответственно удорожание продукции, а сверху :ДАВАЙ !!!. Изменили состав сталей - как следствие хрупкость деталей!
Может кого заинтересует - http://pult.gudok.ru/archive/detail.php?ID=963087
podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
Обычно самое очевидное решение является не верным. А почему тогда боковины ломаются и летом?
