Недавнее содержимое от andrei21

Кстати о ревизорах- на Приволжской и началось с этого. Пришёл нахватавшийся верхушек ревизор в ДИЦДМ к расшифровщикам и указал-через объяснительные- непрописанные первые болтовые в стыке. С такой свиньёй не поспоришь, пусть даже она не разбирается в апельсинах.

Спасибо за совет!

Полностью согласен. Но на Приволжской отдел расшифровки ищет за вагоном такие " пропуски" и на деле не дополняет вагон, а является ревизорским аппаратом. Кстати 5 апреля перед сменой в вагон пришли солнцеподобные и за все невыписанные болты и пропадания мы писали объяснительные. Получается что...

То Белорусский метод был. Теперь другая крайность- Горьковский. На Приволжской взялись перенимать его, начальнику службы сказали что там штат в два раза больше. На что , тот взял под козырек и сказал что своим управимся.

Ожидаемый ответ про схему. При этой схеме уже приезжали три разных министерских вагона. Последние буквально месяц назад почесали репу, попросили приказ и обещали разобраться. На разборе в ДИЦДМ вопрос даже не озвучили, и соответственно в результатах проверки никак не отразили. Мафия конторы...

Re: сокращение штата в вагонах-дефектоскопах Последний слух- при управлении дороги хотят собрать всех проводников в одну контору. Люди жалуются, их реально кинули. Разговаривал с проводником, ему скоро на пенсию, так их контора в пенсионный не переводила деньги.

Хотелось услышать как обстоят дела на других дорогах по этому показателю. Речь идёт о вагонах-дефектоскопах. Сами понимаете, что вагон не тележка, и обеспечить стопроцентную запись практически не возможно. Конкретно на Приволжской много кривых в которых ТВЕМовские вагоны на скорости 40 км/ч не...

Re: сокращение штата в вагонах-дефектоскопах На Приволжской уже год как проводников перевели. По большому ничего не изменилось. Выплатили им за преданность. Вот только с зарплатой постоянные проблемы, дают налом и с задержкой.