Что то я про гарантии которые даёт оператор в руководствах по эксплуатации и в руководящих документах не читал. Найдёте где, не сочтите за труд, выложите на форум.
Про контроль с/п
Согласно СИ48021 от 5.05.2005 г
1.5.2. При проверке стрелочных переводов (в том числе перекрестных), и глухих пересечений контролируются зоны: рельсовые части (рамные рельсы, ходовые рельсы) – по всей длине. 1.5.3. Остряки контролируются на участке от корня остряка, до участка, где ширина головки составляет 20 мм с обязательной подстройкой задержки строб-импульса канала ЗТМ в зоне выпрессовки. Острие остряка контролируется визуально. 1.5.4. В крестовинах контролируются рельсовые части (усовики – от переднего вылета до горла крестовины, приварные хвостовики, при их наличии – по всей длине). 1.5.5. В зоне болтовых отверстий (рамного и ходового рельса, переднего вылета крестовины, болтовых стыков) контроль проводится за 2 раза: в режиме сплошной проверки проводится контроль головки, в режиме проверки болтовых стыков – контроль шейки. 1.5.6. Остряки и зона острожки рамного рельса дополнительно контролируется искателем 70 градусов со смещением относительно оси рельса в сторону рабочей грани. 1.5.7. Проверка остряков и рамных рельсов проводится в обоих положениях стрелочного перевода.
То есть если отметка о контроле ручным искателем на дефектограмме должна быть.
Вопрос к установленным на вашей дороге правилам. То есть требуют от вас запись контроля рельсов ручным искателем или нет.