Прочитал я их брошюрку, хочется верить, что так оно и есть, однако:Вообще производитель заявляет ,что ECHOMETER 1076TC измеряет через покрытие 4 мм в диапазоне от2 до 28 мм, нам достаточно.
Обратитесь в ООО "Диапак". у них есть прибор LSI - как раз для таких целей.Будем измерять остаточные толщины корпусов судов, не хочется снимать лакокрасочное покрытие. Вообще производитель заявляет ,что ECHOMETER 1076TC измеряет через покрытие 4 мм в диапазоне от2 до 28 мм, нам достаточно.
Обратитесь в ООО "Диапак". у них есть прибор LSI - как раз для таких целей.
Зато он автоматический. Операторы не накосячат.На этом приборе слишком много наворотов, навряд ли они нам пригодятся. Вообще нужен прибор для операторов со знаниями только по толщинометрии, попроще.
Правильно Михаил57, за автоматическим контролем будущее? А особенно за системами LSI, которые продает ДИАПАК.Обратитесь в ООО "Диапак". у них есть прибор LSI - как раз для таких целей.
Все верно, я уже несколько раз упоминал этот аппарат. Я им работал и высоко оценил его возможности. Заказчики контроля тоже остались довольны.Правильно Михаил57, за автоматическим контролем будущее? А особенно за системами LSI, которые продает ДИАПАК.
Вы уже в 5-6 раз упоминаете это оборудование в своих постах. В данном случае совсем как-то не к месту.
Вопрос вам на засыпку, если вы так хорошо знаете LSI. Будет ли отрываться сканер LSI и падать с высоты при толщине краски 5-6 мм и неровностях на поверхности днища корабля, т.к. отмыть все лишнее почти невозможно?
да, а как все же отмывают, что там за отлажения? Например мощной струей воды (гидромонитором)?т.к. отмыть все лишнее почти невозможно?
Возможно керхером. Я керхером колесные диски до белого металла отчистил (под окраску).да, а как все же отмывают, что там за отлажения? Например мощной струей воды (гидромонитором)?
Вы хоть представляете себе, что такое корпус судна длина которого 55м, при этом внутри каждого судна есть набор, который тоже нужно мерятьВозможно керхером. Я керхером колесные диски до белого металла отчистил (под окраску).
за каким рубежом. В Китае я знаю меряют CYGNUSами.За рубежом этот аппарат как раз и применяют для контроля корпусов судов
В СШАВы хоть представляете себе, что такое корпус судна длина которого 55м, при этом внутри каждого судна есть набор, который тоже нужно мерять
за каким рубежом. В Китае я знаю меряют CYGNUSами.
Оно конечно так, можно померить 5 точек на лист. А если кораблик утонет, то вообще "концы в воду" :rofl:США нам не указ, мы сами с усами.
За рубежом этот аппарат как раз и применяют для контроля корпусов судов.