Только, чтобы эксперементировать нужно закупить по спецзаказу и преобразователь и СОП. А чтобы закупить, нужно обоснование.вы на ЖД работаете? Пружины от тележек вагонов?
задание похоже на очередной заскок далекого от НК руководства.
так что думать надо не о контроле, сколько о грамотной отписке от подобного маразма (учитывая что пружин таких более чем дофига проходит каждый день при ремонте, они все в ржавчине, мелких кавернах от этой самой коррозии и тд) И шлифовать до требуемых Rz40 их в жизни никто не будет. Тут даже притертым сложно будет проверить, т.к. разная кривизна поверхности прутка внутри и снаружи пружины. Можно что-то пробовать в виде эксперимента, с миниатюрными датчиками, на небольших участках.
Контроль, если будут настаивать - магнитный. Т.к. подозреваться будут усталостные трещины, а они практически всегда с выходом на поверхность.
Единственное что приходит в голову, это плясать от УК на арматуры в строительстве.