да и там допускается и нормативы есть, но рассчитать практически сложно, скорее, игра не стоит свечей.Авиацией не занимался, поэтому не учел, хотя, недавно обсуждали с Вами. Чаще ОИД (оборудование под избыточным давлением), там не допускается.
трещины это дело индивидуальное. иногда допустить к работе можно, а иногда даже думать про это не стоит. есть такая теория "течь перед разрушением". однако теория теорией, а риски серьезные и аварии происходят не в теории, а в жизни. поэтому вопрос будет решаться и дальше, но осторожно.
я уже писал. наш вклад в эту проблему может быть в следующем- это более-менее точное образмеривание несплошности, достоверный мониторинг (отслеживание геометрии). вот научимся это делать, то можно и к эксплуатации оборудования с трещинами перейти.