Очень даже часто делают. Как уже писали в энергетике. Попробуйте сами: возьмите болт или шпильку хотя бы М46 и наклонным ПЭП 60 град пройдитесь по гладкой части и посмотрите на красивую гребенку. Потом такой же болт с запилом на резьбовой части и посмотрите на гребенку с отсутствующим одним "зубом" - это и будет дефект. Есть один недостаток, это УК небольшой части резьбы болта и то около гладкой части. НО обычно эта часть и является самой опасной.Контроль резьбы УЗК?!!! За 20+лет в НК первый раз слышу, чтоб резьбу контролировали УЗК. Что Вы там хотите найти УЗК, какие дефекты? Ну ладно, гайку прямым ПЭП, но резьбу?! ВИК / ПВК /ВК недостаточно?!
точно-точно, сам так делаюОчень даже часто делают. Как уже писали в энергетике. Попробуйте сами: возьмите болт или шпильку хотя бы М46 и наклонным ПЭП 60 град пройдитесь по гладкой части и посмотрите на красивую гребенку. Потом такой же болт с запилом на резьбовой части и посмотрите на гребенку с отсутствующим одним "зубом" - это и будет дефект. Есть один недостаток, это УК небольшой части резьбы болта и то около гладкой части. НО обычно эта часть и является самой опасной.
Интересно, а если хордовым ПЭП сделать, что получиться ? У меня к сожелению таких ПЭП нет.точно-точно, сам так делаю
У меня тоже нет.а у меня таких диаметров нет, под шпильки
Шпильки не звучил, вот и не знал.Очень даже часто делают. Как уже писали в энергетике. Попробуйте сами: возьмите болт или шпильку хотя бы М46 и наклонным ПЭП 60 град пройдитесь по гладкой части и посмотрите на красивую гребенку. Потом такой же болт с запилом на резьбовой части и посмотрите на гребенку с отсутствующим одним "зубом" - это и будет дефект. Есть один недостаток, это УК небольшой части резьбы болта и то около гладкой части. НО обычно эта часть и является самой опасной.
Это сейчас редко кто делает. Заказчик разбирать болтовое соединение разбирать не хочет. Говорят: "звони" без разборки. Я "о"кей ! , только в заключении пишу, что обрыв, разрушение соединения не выявлено. Т.к. смотрю по донному сигналу прямым ПЭП с торца целый болт или нет. Про "недопустимые дефекты не выявлены" речи быть не может.Шпильки не звучил, вот и не знал.
Значит, про прямым ПЭП гайку (болт, шпильку) я угадал. А вот про наклонным - не знал, не делал.Это сейчас редко кто делает. Заказчик разбирать болтовое соединение разбирать не хочет. Говорят: "звони" без разборки. Я "о"кей ! , только в заключении пишу, что обрыв, разрушение соединения не выявлено. Т.к. смотрю по донному сигналу прямым ПЭП с торца целый болт или нет. Про "недопустимые дефекты не выявлены" речи быть не может.
У Нас на ГРЭС, всегда шпильки контролируем только после полного разбора агрегата. Честно говоря даже не знаю как по месту контролировать. Ваш опыт безусловно позволяет так делать, а Мы пока по старинке, пьём кофе-чай пока ребята разбирают всю турбину. Хотя бывали случаи когда подрядчик приезжал, приступал к ремонту и подначивал лабораторию на подобные безумства. Стараемся вести контроль как полагается, а им же невдомёк --"Давайте быстренько бумажку подпишите, всё закрутим и поедем-ка домой!"Это сейчас редко кто делает. Заказчик разбирать болтовое соединение разбирать не хочет. Говорят: "звони" без разборки. Я "о"кей ! , только в заключении пишу, что обрыв, разрушение соединения не выявлено. Т.к. смотрю по донному сигналу прямым ПЭП с торца целый болт или нет. Про "недопустимые дефекты не выявлены" речи быть не может.
С турбиной шутки плохи. Поэтому это однозначная разборка. Приходилось бывать ТЭС и видеть турбины и размеры шпилек . У дефектоскопистов ТЭС всегда был полный набор всех НО.У Нас на ГРЭС, всегда шпильки контролируем только после полного разбора агрегата. Честно говоря даже не знаю как по месту контролировать. Ваш опыт безусловно позволяет так делать, а Мы пока по старинке, пьём кофе-чай пока ребята разбирают всю турбину. Хотя бывали случаи когда подрядчик приезжал, приступал к ремонту и подначивал лабораторию на подобные безумства. Стараемся вести контроль как полагается, а им же невдомёк --"Давайте быстренько бумажку подпишите, всё закрутим и поедем-ка домой!"