УЗК в авиации ПКМ с применением метода фазированные решетки.

[Kaktus_SPb]

никто не может одолжить) Москва

Правильнее будет по утвержденной заказчиком (отраслью) методике...
Эффективнее - выиграть тендер и найти кто за полцены сделает... 8- )))

 

[Екатерина Марьина]

Правильнее будет по утвержденной заказчиком (отраслью) методике...
Эффективнее - выиграть тендер и найти кто за полцены сделает... 8- )))

Не могу распространяться о работе, но методик нет, есть только 2 инструкции. Норм браковки тоже нет. Для меня это новое что-то. 18 лет отработала с черным металлом. Теперь вот пытаюсь методом проб и вопросов как то найти для себя ответы

 

[Kaktus_SPb]

Не могу распространяться о работе, но методик нет, есть только 2 инструкции. Норм браковки тоже нет. Для меня это новое что-то. 18 лет отработала с черным металлом. Теперь вот пытаюсь методом проб и вопросов как то найти для себя ответы

Я поездами и судами (кораблями) ездить боюсь, единственный безопасный для меня вид транспорта - авиация, не продолжайте.... 8- )))

 

[Kaktus_SPb]

Настройка на 3 плоскодонных отверстия заданого диаметра.

А говорите нет критериев браковки...

Подскажите если взять обычный прямой искатель без ФР и контролировать им, какой будет результат если а ПКМ большое затухание?

Если в ПКМ большое затухание, то одинаково хреново будет контролировать, но современные девайсы с ФР за счет алгоритмов обработки умеют (так считают производители дефектоскопов) адаптировать усиление дефектоскопа под уровень структурных шумов (что-то типа автоматической регулировки усиления, только не по конструктивному отражателю, а по структурным шумам).
Хотя я знаю и классические дефектоскопы с таким режимом (например, у железнодорожников АО "Фирма Твема")