G
Guest
Guest
Коллеги!Крестовины стрелок проекта 2750-,в чём [glow=red:3cl213wf]особенности[/glow:3cl213wf]выявления дефектов?
Что это такое:
сталь 110Г13Л – сердечник крестовины, сталь нержавеющая 12Х18Н10Т - хромоникелевая вставка, сталь Э76Ф – рельсовые окончания + 2 сварных шва - продольный и поперечный.
Сканирующее устройство отсутствует как таковое, инструкция ТИ.07.47-2005. Противоречащая НТД , с неопределёнными критериями дефектности и условиями эксплуатации, дефектной крестовины.
Как вариант контроля: визуальный осмотр, древний но эффективный капиллярный метод, то есть керосин + мел и уже потом УЗК.
сталь 110Г13Л – сердечник крестовины, сталь нержавеющая 12Х18Н10Т - хромоникелевая вставка, сталь Э76Ф – рельсовые окончания + 2 сварных шва - продольный и поперечный.
Сканирующее устройство отсутствует как таковое, инструкция ТИ.07.47-2005. Противоречащая НТД , с неопределёнными критериями дефектности и условиями эксплуатации, дефектной крестовины.
Как вариант контроля: визуальный осмотр, древний но эффективный капиллярный метод, то есть керосин + мел и уже потом УЗК.
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
За всё время эксплуатации таких крестовин мною было подмечено при помощи узк контроля не мало, каналы контроля по оси 42/42 в подошве этого сварного шва появляется устойчивый сигнал, то во всех случаях трещина видна визуально, в шейки крестовины сколько не находил трещина направлена на болтовое отверстие, причём всегда внушительных размеров от самого шва до болтового, просматривая предыдущие проходы д.т. сигналов не было и резко одр внушительных размеров, в головке крестовины сколько не находили ни разу выхода не видел, даже сомневаться стал может такой сигнал разными каналами даёт хромовая вставка, но проверив бездефектную крестовину всё встало на свои места.
G
Guest
Guest
Коллеги!Снятие фасок может устранить 53.1?Или это-"очковтерательство"?
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Ну сам подумай первое где ни будь написано что можно не менять рельс а просто фаску снять, второе 53.1 даже без выхода по допускам на аппарат, это какая фаска должна быть в глубину болтового на половину и в диаметре больше как минимум на 5мм, так что это очковтирательство!Igor.Viktorovich написал(а):
1. про фаски - существует ГОСТ Р 51685-2000 ( РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ)
Где написано:
" 5.3. Болтовые отверстия должны быть перпендикулярны к вертикальной продольной плоскости рельса. На кромках болтовых отверстий должна быть фаска шириной от 1,5 до 3,0 мм под углом около 45 °."
Конечно смущает бестолковое -около 45, но тем не менее.
Снятие фасок не устраняет, а предупреждает возникновение дефекта по коду 53.
2. Про угол ввода 70 гр. Уже написал здесь почти каждый, не поленитесь и почитайте предыдущие сообщения.
Лично я с большим сомнением, отношусь к сигналам полученным от этого ПЭП. Тут и поверхностная волна при повышении температуры воздуха, и неподдающиеся объективной оценке сигналы в подповерхностных расслоениях и свойственные, пожалуй всем ныне поставляемым ПЭП, дефекты изготовления.
Где написано:
" 5.3. Болтовые отверстия должны быть перпендикулярны к вертикальной продольной плоскости рельса. На кромках болтовых отверстий должна быть фаска шириной от 1,5 до 3,0 мм под углом около 45 °."
Конечно смущает бестолковое -около 45, но тем не менее.
Снятие фасок не устраняет, а предупреждает возникновение дефекта по коду 53.
2. Про угол ввода 70 гр. Уже написал здесь почти каждый, не поленитесь и почитайте предыдущие сообщения.
Лично я с большим сомнением, отношусь к сигналам полученным от этого ПЭП. Тут и поверхностная волна при повышении температуры воздуха, и неподдающиеся объективной оценке сигналы в подповерхностных расслоениях и свойственные, пожалуй всем ныне поставляемым ПЭП, дефекты изготовления.
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Я по последнему пункту - вставки с углом ввода 70 градусов.Paromshik написал(а):
О 70-градусных ПЭП на форуме писали много, но применительно для контроля сварных швов с валиками усиления. Чтобы максимально прозвучить сечение сварного шва прямым лучом увеличивают угол ввода, иногда даже до 74 градусов и уменьшают стрелу ПЭП. При этом возникают хорошие условия для возникновения Рэлеевской волны, дающей отражения от валика усиления шва - ложные сигналы большой амплитуды. По этой причине применение таких ПЭП требует от дефектоскописта особых навыков. Иное дело 70-градусный резонатор (вставка) в составе лыжи для контроля рельсов.
Распространяясь в металле по границе металл-воздух поверхностные (Рэлеевские) волны мало затухают (по сравнению с объемными), а вот если поверхность металла НЕ свободная, например призма ПЭП с большой стрелой, и имеется акустический контакт металла с призмой, то происходит следующее: при распространении поверхностная волна возбуждает в призме волны Стонли, распространяющиеся в призме параллельно Рэлеевским. При этом происходит перераспределение энергии в пользу волн Стонли и Рэлеевские волны быстро затухают. Именно это происходит и в лыжах - возникают волны Стонли и гасят волны Рэлея. В результате влияние Рэлеевских волн при контроле рельсов практически не ощущается. Совсем загасить Рэлеевские волны можно, если перед 70-градусным резонатором в лыжу вклеить вставку иэ износостойкого пластика. Чем меньше будет скорость звука в этом пластике, тем эффективнее будут гаситься Рэлеевские волны. Вот как-то так.
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Это как раз понятно, для локального контроля да тут сложно но всё равно можно достоверно определиться где сигнал от одр а где и нет,здесь она эффективна, а вот для сплошного контроля на мой взгляд нет, так как на определение уйдёт много времени и практика это подтверждает, хотя все говорят почему то обратное.Михаил57 написал(а):
Внесу некоторую ясность
1. Никаких валиков усиления по КД в сварных стыках сваренных электроконтактной сваркой, быть не может.
В сварных стыках сваренных алюминотермитной сваркой валики усиления (так называемый облив), контроленепригоден по своей структуре.
2. Условия сплошного контроля рельсов в пути при любых погодных условиях, бывают и при температуре в рельсе от +50 до - 50 гр. С.
Поэтому Релеевская волна при ПЭП 70 гр., явлегие свойствеенное высоким температурам, собствеено, являющаяся помехой.
3.про объект контроля : никто рельсы для контроля не подготавливает и контроль осуществляется, объектов покрытых коррозией, мазутом, наледью, при использовании в виде контактирующей жидкости, смесь из щелочей и солей (НЖДКА), далее веселее, на поверхности катания, дикое количество, выкрашиваний, седловин, раковин, плен, да и сама поверхность катания, может быть шириной в 25% от конструктивной,при предельно изношенном переуложенном рельсе. Повторюсь, всё это при любой погоде, уворачиваясь от поездов и на протяжении эдак 9 км.
4. Про пластиковую вставку в лыжи. Конструктивно лыжа это некиийкаркас в котором жестко закреплены обычные ПЭП, так что хоть платиновую вставку вклеивайте, на УЗК это никоим образом не отразится.
Не в коей мере это не плачь Ярославны, только информация, которая, что то прояснит в УЗК рельсов.
1. Никаких валиков усиления по КД в сварных стыках сваренных электроконтактной сваркой, быть не может.
В сварных стыках сваренных алюминотермитной сваркой валики усиления (так называемый облив), контроленепригоден по своей структуре.
2. Условия сплошного контроля рельсов в пути при любых погодных условиях, бывают и при температуре в рельсе от +50 до - 50 гр. С.
Поэтому Релеевская волна при ПЭП 70 гр., явлегие свойствеенное высоким температурам, собствеено, являющаяся помехой.
3.про объект контроля : никто рельсы для контроля не подготавливает и контроль осуществляется, объектов покрытых коррозией, мазутом, наледью, при использовании в виде контактирующей жидкости, смесь из щелочей и солей (НЖДКА), далее веселее, на поверхности катания, дикое количество, выкрашиваний, седловин, раковин, плен, да и сама поверхность катания, может быть шириной в 25% от конструктивной,при предельно изношенном переуложенном рельсе. Повторюсь, всё это при любой погоде, уворачиваясь от поездов и на протяжении эдак 9 км.
4. Про пластиковую вставку в лыжи. Конструктивно лыжа это некиийкаркас в котором жестко закреплены обычные ПЭП, так что хоть платиновую вставку вклеивайте, на УЗК это никоим образом не отразится.
Не в коей мере это не плачь Ярославны, только информация, которая, что то прояснит в УЗК рельсов.
70 гр красиво выглядит в теории и в разных научно популярных книжках. Под эту красоту можно подвести статистику ( как у Марка Твена , есть три вида лжи: ложь, изощренная ложь и статистика);
Ну а далее 70 гр уже в базовой схеме прозвучивания.
Про недостатки, я уже писал, про достоинства... ???
Если на вас захотят повесить пропуск дефекта в головке рельса, это в первую очередь будет сделано по 70 гр каналу.
Ну а далее 70 гр уже в базовой схеме прозвучивания.
Про недостатки, я уже писал, про достоинства... ???
Если на вас захотят повесить пропуск дефекта в головке рельса, это в первую очередь будет сделано по 70 гр каналу.
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Просто сейчас резонаторы лепят все кому не лень, не заморачиваясь на качество, а покупают их люди не компетентные в НК - лишь бы подешевле. Бороться с Рэлеевской волной давно уже научились. В габарите резонатора это вполне возможно.Paromshik написал(а):
Paromshik
Профессионал
- Регистрация
- 09.02.2013
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 40
Другими словами довести до ума, а у нас с начало внедрят а только потом думают что делать с побочными явлениями.[/quote]
Просто сейчас резонаторы лепят все кому не лень, не заморачиваясь на качество, а покупают их люди не компетентные в НК - лишь бы подешевле. Бороться с Рэлеевской волной давно уже научились. В габарите резонатора это вполне возможно.[/quote]
Ну да капиталистическая экономика, купить подешевле заставить работать как положено,поставщиков много и нужно из этого выбрать а некому.
Просто сейчас резонаторы лепят все кому не лень, не заморачиваясь на качество, а покупают их люди не компетентные в НК - лишь бы подешевле. Бороться с Рэлеевской волной давно уже научились. В габарите резонатора это вполне возможно.[/quote]
Ну да капиталистическая экономика, купить подешевле заставить работать как положено,поставщиков много и нужно из этого выбрать а некому.
