Четкая система диагностики

Ответить

Kaktus_SPb

Дефектоскопист всея Руси
Регистрация
22.08.2012
Сообщения
3,561
Реакции
981
Возраст
45
Адрес
Санкт - Петербург, ПГУПС-ЛИИЖТ
Веб-сайт
vk.com
Оказывается в ОАО "РЖД" определена ЧЕТКАЯ система диагностики, позволяющая своевременно выявлять дефекты в рельсах, контролировать работу средств дефектоскопии, предупреждать изломы......
 

Вложения

  • Document_13.jpg
    Document_13.jpg
    2 MB · Просмотры: 445
  • Document_14.jpg
    Document_14.jpg
    1.9 MB · Просмотры: 411

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
А Вы что думали? В ОАО РЖД лучшие "спецы" в области контроля, особенно "исп. Пономарев Сергей Александрович" :lol3:
 

rimvidas

Бывалый
Регистрация
28.09.2012
Сообщения
195
Реакции
6
Адрес
РЖД сеть дорог
Kaktus_SPb написал(а):
Оказывается в ОАО "РЖД" определена ЧЕТКАЯ система диагностики, позволяющая своевременно выявлять дефекты в рельсах, контролировать работу средств дефектоскопии, предупреждать изломы......
А мы об этом и не знали... Отцы-командиры-руководители о нас позаботились, выстроили "Четкую систему" и ничего нам не мешает выявлять дефекты.
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
rimvidas написал(а):
А мы об этом и не знали... Отцы-командиры-руководители о нас позаботились, выстроили "Четкую систему" и ничего нам не мешает выявлять дефекты.
:)3 очень плохо, что не знали и не догадывались, в заботе о вас вам опять перечислили все руководящие мудрые указания, а вы опять их не выполняете, и поэтому будете опять виноваты :)3 :-o3
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
7
Чёткая система диагностики, возникает, только при грамотно составленном технологическом процессе.
Что такое тех процесс, посмотрите в техническом справочнике или в википедии.
Тех процесса, рассматривающего диагностику рельсов в ПЧ нет
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
В распоряжении 2714р вроде все написано более умно, чем во всех предыдущих распоряжениях, но, во-первых оно вводится только с июля 2013 г, и ,во-вторых, разве можно юридически приказ правительства (2ЦЗ) отменить распоряжением руководителя акционерного общества. Бред какой-то. Так каждый предприниматель будет свои законы писать и отменять законы государства
 

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
1gelena написал(а):
В распоряжении 2714р вроде все написано более умно, чем во всех предыдущих распоряжениях, но, во-первых оно вводится только с июля 2013 г, и ,во-вторых, разве можно юридически приказ правительства (2ЦЗ) отменить распоряжением руководителя акционерного общества. Бред какой-то. Так каждый предприниматель будет свои законы писать и отменять законы государства
Ну да ладно хотят как по 2714р сделаем, хотя бы первое распоряжение отменяющее старое, я так понял там написано что расшифровщики остаются в цехах, а как же передовой опыт Горьковской дороги убрать и собрать под зорким надзором свыше, или я что то там не так понял?
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
поживем,увидим но там есть очень хороший пункт, может одумаются
 

Вложения

  • 2714р.jpg
    399.9 KB · Просмотры: 409

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
1gelena написал(а):
поживем,увидим но там есть очень хороший пункт, может одумаются
И про расчёт периодичности контроля, допустим 36 проверок в год то есть трёх разовая в месяц, но 12 проверок отдаются на мобильные средства контроля и не входят в общий интервал, остаётся 24 это становится 2 разовая, это как с 3 разовой на 2 разовую не закладывается тем самым пропуск. Может я чего не так понял в ПЦД переспросил да так и так и не понял смысла расчёта может кто подскажет?
 

ZLEC

Бывалый
Регистрация
08.01.2013
Сообщения
164
Реакции
7
Этот ляп, описывали ЦП, теперь и ЦДИ, в 3 предыдущих версиях проектов положения по НК рельсов. Но как видите без изменений, если по ЦПО 50/13 были описаны, хоть и с ошибками интервалы в днях, при 2, 3, 4, разовых проверках, тов новом положении, интервалы мобильных отдельно, съёмных отдельно и в определенный момент они могут совпасть в один день или быть с интервалом друг от друга, 30 дней. А как вам контроль стрелочных переводов ? Мобильному средству, ведь это не под силу, и вы тратите 1 день на то что бы приехать на станцию и проверить 2 стрелочных перевода, где тут сокращение непроизводственных расходов?
+ни одной формы ведения документации, как бы "одна бабушка другой сказала в очереди в аптеке".
И ведь это всё неоднократно писали ВПК. Но, видно, слишком далеки мы от уха"султана".
 

loginza1063

Бывалый
Регистрация
23.12.2012
Сообщения
214
Реакции
1
Возраст
52
Веб-сайт
openid.yandex.ru
ZLEC написал(а):
Этот ляп, описывали ЦП, теперь и ЦДИ, в 3 предыдущих версиях проектов положения по НК рельсов. Но как видите без изменений, если по ЦПО 50/13 были описаны, хоть и с ошибками интервалы в днях, при 2, 3, 4, разовых проверках, тов новом положении, интервалы мобильных отдельно, съёмных отдельно и в определенный момент они могут совпасть в один день или быть с интервалом друг от друга, 30 дней. А как вам контроль стрелочных переводов ? Мобильному средству, ведь это не под силу, и вы тратите 1 день на то что бы приехать на станцию и проверить 2 стрелочных перевода, где тут сокращение непроизводственных расходов?
+ни одной формы ведения документации, как бы "одна бабушка другой сказала в очереди в аптеке".
И ведь это всё неоднократно писали ВПК. Но, видно, слишком далеки мы от уха"султана".
Неужели для начало что то плохое должно произойти чтобы потом это дошло до уха солнце подобного!
 

luksandr

Свой
Регистрация
03.01.2013
Сообщения
36
Реакции
0
Мне приходилось сталкиваться с занижением опорной чувствительности и на РДМ22, и не только по 42/45-градусным каналам. Подозреваю, что здесь срабатывает привычка старых операторов, появившаяся на основании инструкций по эксплуатации аппаратов предыдущих поколений, во время работы на пути подстраивать чувствительность так, чтобы на бездефектных участках небыло ложных сигналов. Из приведенной телеграммы неясно, был бы обнаружен дефект, если бы опорная была установлена согласно инструкции. Т.е. не ясно, 1) получили ли бы отраженный сигнал на дефектограмме; 2) смогли бы его выделить операторы из ряда, появившихся в результате повышения чувствительности, сигналов?
 

1gelena

Бывалый
Регистрация
18.10.2012
Сообщения
205
Реакции
7
Возраст
68
luksandr написал(а):
.....Из приведенной телеграммы неясно, ....
Из любой телеграммы ясно, что у нас неимоверными стараниями "солнце подобных" создана "четкая система диагностики", а мы , низшие, однозначно во всем виноваты. И незачем заморачиваться установлением истины. Об этом очень много высказываний в других ветках форума. Просто почитайте
 

evgeniy300584

Свой
Регистрация
07.11.2012
Сообщения
12
Реакции
0
Думаю, что давно напрашивается создание ( регламентов или технологий контроля обновленных для рельсовой дефектоскопии ) объединение в этих документах все требования и из большого (огромного) количества телеграмм, с точными разъяснениями технологий контроля, с разработкой согласно РЭ, ТИ, ГОСТ и тд для всех видов дефектоскопов, с памятками для работы на мобильных средствах и дефектоскопов сплошного и локального контроля. Указать порядок действий лиц в каждой конкретной ситуации. Такие документы должны разрабатываться Институтами, специалистами 2-3 ур. а не руководителями, особенно такими как Пономарев Сергей Александрович. Такое ощущение, что каждый руководитель оао РЖД специалист в неразрушающем контроле и обязан внести свою лепту в правила контроля рельсового хозяйства.
 
G

Guest

Guest
И вообще когда диагностику отделят от ПЧ, сделают отдельную службу. !?? Или снова одни разговоры там....
 
G

Guest

Guest
Я проработал на ОАО РЖД 11 лет и понял что этот дурдом не кончится никогда, поэтому решил уйти от туда..Но работаю по специальности, правда профиль не много другой...Дефектоскопия это именно мое и мне она нравится, пусть я теперь не оператор УЗК а просто-дефектоскопист буровых нефтяных труб)))))
 

Sila

Свой
Регистрация
31.10.2012
Сообщения
36
Реакции
0
Возраст
51
Веб-сайт
openid.yandex.ru
Ну хорошо: отделят, придумают какое-нибудь интересное название, введут новые должности, может даже в спец одежде что новое найдут ... Уверяю вас, все это будет происходить долго и мучительно, и так же бессмысленно. Что-то похожее на реформы в Армии. Одни (грубо говоря) срубят бабло, другие потеряют работу, а третье будут продолжать вести незримый бой с дефектами в рельсах, пытаясь соблюсти еще большее число инструкций и указаний.
 

evgeniy300584

Свой
Регистрация
07.11.2012
Сообщения
12
Реакции
0
Вся программа аутсорсинга уже рассчитана на всех дорогах
 

Вложения

  • ПРЕЗЕНТАЦИЯ по аутсорсингу.pdf
    ПРЕЗЕНТАЦИЯ по аутсорсингу.pdf
    4.6 MB · Просмотры: 49

evgeniy300584

Свой
Регистрация
07.11.2012
Сообщения
12
Реакции
0
Пример по северной аутсорсинга, куча сокращений
 

Вложения

  • РАСЧЕТ СЖД по аутсорсингу.pdf
    РАСЧЕТ СЖД по аутсорсингу.pdf
    1.2 MB · Просмотры: 10
Сверху