Дело не в оставшихся частицах порошка после МПД, а в остаточной намагниченности. Вращающиеся детали после МПД требуется в обязательном порядке размагничивать и проводить контроль на остаточную намагниченностьВ смазке, которая используется на поверхностях скольжения и качения, может быть куда больше абразивных частиц, чем останется после МПК.