Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Инвертировать сортировку Тема / Автор Последнее сообщение Ответов Просмотров
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. Рыбалко А.Л.
18.04.2018 20:30
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
97 43,338
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. андрей 08
25.06.2016 04:08
от Paromshik К последнему сообщению
47 19,631
Рейтинг темы: голосов - 3, средняя оценка - 3.67. podosetnikov
12.02.2018 08:27
от Хамло К последнему сообщению
581 143,282
30Г.2 (Тема на нескольких страницах 1 2)
24.06.2016 10:40
от Lapo К последнему сообщению
13 6,127
Paromshik
06.08.2016 19:55
от Paromshik К последнему сообщению
8 4,620
Faust
21.07.2016 14:08
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
14 4,652
Тарас
15.07.2016 00:37
от лунтик К последнему сообщению
6 2,951
Андрей Новиков
21.06.2016 14:56
от Sergey Master К последнему сообщению
5 2,294
Сергей Чураков
25.07.2016 10:08
от martov К последнему сообщению
5 2,919
jenydef
20.06.2016 17:20
от Михаил57 К последнему сообщению
60 11,929
Таня_Морозовская
26.08.2016 08:30
от Михаил57 К последнему сообщению
6 2,342
евгешка
16.07.2016 10:48
от Irkutsk К последнему сообщению
4 2,004
V2200
25.07.2016 13:00
от V2200 К последнему сообщению
16 3,549
Mons
18.08.2016 12:22
от Mons К последнему сообщению
5 1,850
Mons
18.08.2016 11:31
от Тихон К последнему сообщению
2 1,558
андрей 08
04.09.2016 10:20
от андрей 08 К последнему сообщению
0 1,724
bydia
18.08.2016 14:40
от bydia К последнему сообщению
0 1,486
bulbash
06.10.2016 00:03
от wanderer_11 К последнему сообщению
24 5,800
Андрей Новиков
10.01.2017 14:53
от wanderer_11 К последнему сообщению
5 2,262
ispytatel
25.01.2017 23:18
от wanderer_11 К последнему сообщению
9 2,382
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 169
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 21:34. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com