Соответственно руководителем работ являются бригадир или мастер,они обязаны как ограждаться так и ограничивать скорости по одр и др.[/QUOTE]
И чего мы людей в заблуждение вводим?! Излом - остановил движение (за это никто не накажет)
Почти излом (критический дефект) и ......[/QUOTE]
Вот пример по старому рис 52.1 сейчас 33.1 длина 400мм осталось до поверхности катания 10мм, я остановил первый состав скорость 5 км\ч и под наблюдением пошли поезда, но меня к начальнику это не излом а одр так как кусок ещё не вылетел, останавливать не имел права да и скорость должна быть 15км/ч, должен был выкинуть жёлтый флаг сообщить. Как результат выговор. А по правилам вот все действия: 7.3. ПРОПУСК ПОЕЗДОВ ПО ОСТРОДЕФЕКТНЫМ РЕЛЬСАМ 7.3.1. По остродефектным рельсам с трещинами без полного излома возможен пропуск отдельных поездов со скоростью движения не более 15 км/ч, а в необходимых случаях с проводником. 7.3.2. По рельсам типов Р75 и Р65 с внутренними трещинами, не выходящими на поверхность, разрешается пропуск поездов со скоростью не более 25 км/ч. 7.3.3. По рельсам с поперечным изломом или выколом части головки без принятия специальных мер пропуск поездов не допускается. 7.3.4. Если поезд остановлен у рельса с поперечным изломом, по которому согласно заключению бригадира пути, а при его отсутствии - машиниста, возможно пропустить поезд, то по нему разрешается пропустить только один первый поезд со скоростью 5 км/ч, причем в пределах моста, виадука или тоннеля пропуск поезда во всех случаях запрещается. 7.3.5.При поперечном изломе или трещине рельсовой плети бесстыкового пути, если образовавшийся зазор меньше 25 мм, до вырезки дефектного места допускается концы плети соединить шестидырными накладками, сжатыми струбцинами утвержденной конструкции для пропуска нескольких поездов в течение не более 3 ч., а на дорогах Сибири и Дальнего Востока - не более 4 ч. при скорости движения до 25 км/ч под непрерывным наблюдением снециально выделенного работника дистанции пути. После сверления отверстий и постановки на поврежденное место рельса типа Р65 или Р75 стыковых шестидырных накладок на четыре болта так, чтобы середина накладки совмещалась с дефектом (при этом отверстия для двух ближайших к дефекту болтов не сверлят во избежание развития трещины в их сторону), поезда пропускаются с установленной скоростью. 7.3.6. Порядок пропуска поездов в каждом отдельном случае устанавливает работник дистанции пути по должности не ниже бригадира пути.
