Дефектоскопия на железной дороге - Форум по неразрушающему контролю | Дефектоскопист.ру
Форум по неразрушающему контролю | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Форум по неразрушающему контролю | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Последнее сообщение Инвертировать сортировку Ответов Просмотров
admin
Сегодня 12:33
от admin К последнему сообщению
61 7,204
Unhappy
Defekt-99
Вчера 18:30
от Defekt-99 К последнему сообщению
0 33
Studentstu
Вчера 00:58
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
8 140
17.03.2019 20:07
от борис11 К последнему сообщению
38 17,500
Андрей12
16.03.2019 20:15
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
6 1,146
Денис1977
13.03.2019 20:59
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
2 110
admin
11.03.2019 11:18
от admin К последнему сообщению
12 2,283
Рейтинг темы: голосов - 4, средняя оценка - 4.00. podosetnikov
01.03.2019 12:53
от Кирам К последнему сообщению
557 179,519
jenydef
01.03.2019 09:19
от Хамло К последнему сообщению
355 97,686
rimvidas
26.02.2019 17:57
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
215 85,347
Анфан Террибль
26.02.2019 17:35
от Анфан Террибль К последнему сообщению
0 93
1-PLK
21.02.2019 10:28
от Сергей Сергей К последнему сообщению
10 5,627
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. андрей 08
19.02.2019 08:48
от Алексей67 К последнему сообщению
48 21,606
lnkitd
11.02.2019 10:42
от 4ubaka85 К последнему сообщению
1 293
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 5.00. The_Punisher
05.02.2019 23:34
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
224 112,071
Тарас
05.02.2019 11:03
от bydia К последнему сообщению
15 999
адс
11.01.2019 21:06
от Сэр Генри К последнему сообщению
2 315
адс
11.01.2019 21:02
от Сэр Генри К последнему сообщению
3 258
admin
11.01.2019 18:12
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
60 4,763
Сэр Генри
10.01.2019 18:25
от Сэр Генри К последнему сообщению
2 550
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 200
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 23:20. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com