Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Последнее сообщение Инвертировать сортировку Ответов Просмотров
Андрей12
19.06.2018 08:27
от Андрей12 К последнему сообщению
2 143
Рейтинг темы: голосов - 3, средняя оценка - 3.67. podosetnikov
04.06.2018 08:54
от Дмитрий Н К последнему сообщению
584 147,217
Хамло
16.05.2018 08:04
от Хамло К последнему сообщению
188 23,418
denispavlov1989
05.05.2018 18:48
от Paromshik К последнему сообщению
154 74,082
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 4.00. Рыбалко А.Л.
18.04.2018 20:30
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
97 43,882
Paromshik
04.04.2018 17:27
от Paromshik К последнему сообщению
0 442
евгешка
20.03.2018 05:28
от knopka130 К последнему сообщению
9 3,308
Kaktus_SPb
07.03.2018 22:45
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
0 465
USM35 XS
10.02.2018 16:26
от Владимир Романов К последнему сообщению
10 1,119
rimvidas
02.02.2018 13:12
от avikon9 К последнему сообщению
62 16,364
agent009-64
16.01.2018 09:28
от Kalyamba К последнему сообщению
3 1,485
The_Punisher
12.01.2018 06:06
от Paromshik К последнему сообщению
203 92,214
Ditrof
09.01.2018 14:42
от Ditrof К последнему сообщению
3 772
Sparrow85
06.01.2018 21:37
от Александр Н. К последнему сообщению
5 739
jenydef
29.12.2017 08:19
от Хамло К последнему сообщению
366 82,125
Ditrof
29.12.2017 00:05
от Тарас К последнему сообщению
20 1,357
Kaktus_SPb
01.12.2017 12:26
от Сергей Сергей К последнему сообщению
5 674
Exclamation
Хамло
14.11.2017 11:46
от Хамло К последнему сообщению
9 5,631
Paromshik
28.10.2017 00:35
от Dagdamor К последнему сообщению
21 1,615
Serj-srv
25.10.2017 15:20
от Mons К последнему сообщению
1 462
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 170
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com