Дефектоскопия на железной дороге - Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист
Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист Territoriya_NDT
Вернуться   Неразрушающий контроль | Форум Дефектоскопист > Форум Дефектоскопист


Новая тема
Темы раздела : Дефектоскопия на железной дороге Опции раздела Искать в этом разделе
  Рейтинг Тема / Автор Инвертировать сортировку Последнее сообщение Ответов Просмотров
05.03.2017 19:02
от Paromshik К последнему сообщению
28 16,234
30Г.2 (Тема на нескольких страницах 1 2)
24.06.2016 10:40
от Lapo К последнему сообщению
13 5,764
23.01.2016 22:16
от sergey18_75 К последнему сообщению
36 14,944
27.01.2013 18:29
от ZLEC К последнему сообщению
2 2,591
01.07.2013 22:26
от Paromshik К последнему сообщению
26 9,757
29.11.2013 11:59
от Михаил57 К последнему сообщению
89 22,611
11.01.2014 11:04
от NKspec К последнему сообщению
225 43,223
22.04.2013 23:10
от Kaktus_SPb К последнему сообщению
9 4,019
17.01.2015 18:53
от wanderer_11 К последнему сообщению
5 3,759
1-PLK
21.01.2016 15:20
от Александр Г. К последнему сообщению
7 3,895
1-PLK
12.05.2017 07:45
от 1-PLK К последнему сообщению
3 647
1gelena
09.08.2016 17:02
от Lapo К последнему сообщению
20 9,493
1gelena
19.04.2013 21:48
от Paromshik К последнему сообщению
22 6,662
1gelena
03.08.2013 01:34
от ZLEC К последнему сообщению
1 2,231
1gelena
17.04.2013 20:34
от andrei21 К последнему сообщению
12 5,310
ADE-043
05.04.2015 12:48
от ФедАл К последнему сообщению
9 5,650
admin
13.04.2013 23:46
от karel К последнему сообщению
20 11,486
agent009-64
29.06.2015 16:43
от agent009-64 К последнему сообщению
3 3,397
Alek62
26.08.2014 21:43
от Paromshik К последнему сообщению
5 3,027
AlexSinara
20.05.2016 08:32
от AlexSinara К последнему сообщению
0 1,418
Новая тема

Опции просмотра
Показаны темы с 1 по 20 из 164
 
Опции раздела Искать в этом разделе
Искать в этом разделе :

Расширенный поиск

Новые сообщения Новые сообщения Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема с новыми сообщениями
Нет новых сообщений Нет новых сообщений Более 15 ответов или 150 просмотров Популярная тема без новых сообщений
Закрытая тема Тема закрыта  
 
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Что такое дефектоскопия рельсов и как ее выполняют?

Для поиска внутренних дефектов и во избежание аварийных последствий обязательна периодическая дефектоскопия рельсов. Из-за жестких температурных нагрузок и механических воздействий от подвижного состава верхнее строение пути сильно изнашивается. Как результат – образование излома, который может привести к сходу вагона или всего поезда.

Понятие ультразвуковой дефектоскопии рельсов

Применение специального УЗК-оборудования является наиболее надежным средством обнаружения дефектов. Благодаря их своевременному выявлению предотвращаются аварийные ситуации, огромные материальные и человеческие потери.

Дефектоскопия рельсов предназначена для идентификации следующих типов дефектов:

·      нарушений однородности структуры;

·      несплошности материала;

·      зон поражения коррозией;

·      несоответствий в химическом составе;

·      отклонений в геометрических характеристиках.

В классификации НТД/ЦП-1-93 описаны все основные виды дефектов, приведены причины их образования и способы регистрации. Каждому дефекту соответствует определенный код. В зависимости от степени износа все рельсы в процессе дефектоскопии подразделяются на две категории:

·      дефектные. К ним относятся верхние элементы железнодорожных путей с ухудшенными эксплуатационными свойствами. Тем не менее, безопасности для передвижения поездов пока нет. Нужно ограничить скорость движения составов и ввести дополнительный контроль;

·      остродефектные. Такой рельс в любую минуту может разрушиться под движущимся поездом либо стать причиной его схода. Дальнейшая эксплуатация таких путей не совместима с безопасностью движения. Они нуждаются в замене, причем безотлагательной.

В рамках проведения путевых работ и обслуживания путевого хозяйства рельсовая дефектоскопия занимает одно из ключевых мест. Результаты диагностики служат основанием для того, чтобы планировать объем и стоимость ремонтных работ в будущем.

Согласно требованиям Ространснадзора, периодичность выполнения такого контроля установлена следующая:

·      не менее 2-х раз в год (железнодорожные пути предприятий, используемые для транспортировки опасных грузов);

·      не менее раза в год (все остальные железнодорожные пути).

Расходы на железнодорожную дефектоскопию неизмеримо меньше затрат, связанных с возмещением ущерба от схода поезда или вагона. Экономия на диагностических работах чревата страшными последствиями.

Задать свои вопросы по дефектоскопии рельсов и поделиться собственным практическим опытом вы можете в данном разделе форума «Дефектоскопист.ру».



Текущее время: 18:55. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot.