Дефектоскопия колесных пар вагонов - Страница 37 - Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру
Вернуться   Профессия «дефектоскопист» как она есть | Дефектоскопист.ру > Форум Дефектоскопист > Дефектоскопия на железной дороге


Старый 13.06.2019, 22:48   #361
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 264
Благодарил(а): 44 раз(а)
Поблагодарили: 44 раз(а)
Репутация: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polter Посмотреть сообщение
Привет Колесникам!
Интересует Ваше мнение по интерпретации РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 стр.119 Рис 20.1
Интерпретация вихретока у нас простая, его никто не делает.
Буду рад ошибиться.
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 22:54   #362
polter
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 321
Благодарил(а): 66 раз(а)
Поблагодарили: 40 раз(а)
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podosetnikov Посмотреть сообщение
Интерпретация вихретока у нас простая, его никто не делает.
Ответьте тогда на вопрос - Почему его никто не делает?


И все же. К кому лучше обратиться с трактовкой документа?
polter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 23:13   #363
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 264
Благодарил(а): 44 раз(а)
Поблагодарили: 44 раз(а)
Репутация: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polter Посмотреть сообщение
Ответьте тогда на вопрос - Почему его никто не делает?
С применением существующего оборудования, работа эта очень трудоемкая, а на количестве дефектоскопистов в депо принято экономить. Да и доверие к вихретоку довольно низкое.

Цитата:
Сообщение от polter Посмотреть сообщение
И все же. К кому лучше обратиться с трактовкой документа?
Можете попробовать обратиться к разработчикам РД ВНИИЖТ, но велика вероятность, что вас проигнорируют.
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 11:43   #364
Kaktus_SPb
Дефектоскопист всея Руси
 
Аватар для Kaktus_SPb
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Санкт - Петербург
Сообщений: 2,315
Благодарил(а): 421 раз(а)
Поблагодарили: 468 раз(а)
Репутация: 472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polter Посмотреть сообщение
Привет Колесникам!
Интересует Ваше мнение по интерпретации РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 стр.119 Рис 20.1

Каким образом на тонкомерах проводить вихретоковый контроль наружной боковой поверхности обода в случае, если его ширина (показана на рисунке) = 12 мм. т.е. после отступления 6 мм сверху и снизу контролируемая зона исчезает.
1. допуск на отступ плюс-минус 2, поэтому 4 мм сверху, 4 мм снизу, берем ВТП диаметром 3мм-4мм и сканируем в 1 проход
2. или проводим дополнительный метод - МПК
Kaktus_SPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 13:49   #365
polter
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 321
Благодарил(а): 66 раз(а)
Поблагодарили: 40 раз(а)
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb Посмотреть сообщение
. допуск на отступ плюс-минус 2, поэтому 4 мм сверху, 4 мм снизу, берем ВТП диаметром 3мм-4мм и сканируем в 1 проход
2. или проводим дополнительный метод - МПК
На ваш взгляд - на сколько правильным будет если вместо МПК будет проведен УК по схеме DR. 1.2
polter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 14:58   #366
polter
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 321
Благодарил(а): 66 раз(а)
Поблагодарили: 40 раз(а)
Репутация: 39
По умолчанию

Даже лучше по другому поставить вопрос.
Если нет возможности провести полноценный контроль данной зоны вихретоковым или магнитным методом. Допускаются ли альтернативы в принципе.
polter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 13:31   #367
podosetnikov
Бывалый
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 264
Благодарил(а): 44 раз(а)
Поблагодарили: 44 раз(а)
Репутация: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaktus_SPb Посмотреть сообщение
2. или проводим дополнительный метод - МПК
"Или" на данный момент только в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, а в ПР НК В.2 п.4.1.6:
Виды (методы) НК, отнесенные настоящими Правилами к «дополнительным», допускается применять для повышения достоверности результатов НК, проведенного в объеме «обязательных» видов (методов) НК.
Учитывая отсутствие ТИ на МПК цельнокатанных колес с "или" лучше не связываться, по крайней мере в ближайшие полгода.

У вагонников магнитка конечно в почете, по сравнению с другими методами контроля, но МПК цельнокатанных колес электромагнитами, а другого в депо нет, это утопия. Но право на жизнь имеет и свои адепты у МПК колес уже есть, только вот вопрос подготовки поверхности цельнокатанного колеса стараются обходить стороной
podosetnikov вне форума   Ответить с цитированием
2 благодарности(ей) от:
Kaktus_SPb (15.06.2019), polter (15.06.2019)
Старый 16.06.2019, 16:58   #368
Дмитрий Н
Свой
 
Аватар для Дмитрий Н
 
Регистрация: 09.09.2015
Сообщений: 47
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 2
По умолчанию

Сейчас пишут нормативку не как лучше, а кто что знает. Вот нет на жд классных спецов по ВТК, так и нет метода
Дмитрий Н вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2019, 14:32   #369
Кирам
Новичок
 
Регистрация: 10.09.2018
Сообщений: 14
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 5 раз(а)
Репутация: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polter Посмотреть сообщение
На ваш взгляд - на сколько правильным будет если вместо МПК будет проведен УК по схеме DR. 1.2
Может Вы имели ввиду DR 2.1? Тогда уж больше смысл имеет провести по методу DR 3.1
Кирам вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Практический опыт приемочного УЗК осей колесных пар В мире НК Статьи о дефектоскопии 2 03.09.2015 04:09
УЗК на жд.транспорте, а именно колёсных пар. Светлана Фабер Ультразвуковой контроль 2 28.01.2015 10:03
Дефектоскопия сварных швов: ликбез для новичков admin Статьи о дефектоскопии 1 05.01.2015 18:17
НК колесных пар локомотивов NikShel Дефектоскопия на железной дороге 25 17.11.2014 22:11


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

VK Defektoskopist OK Defektoskopist Facebook Defektoskopist Instagram Defektoskopist YouTube Defektoskopist


Текущее время: 02:22. Часовой пояс GMT +3. Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot.
Внимание, коллеги! В целях нормальной работы форума администрация оставляет за собой право на обработку персональных данных зарегистрированных пользователей. В случае вашего несогласия просьба написать жалобу на defektoskopist.ru@gmail.com