Излом рельса

[1gelena]

А х..... его знает, тут нет слов одни только буквы, будет может другим наука, что наушники надо не на шее носить, да и расшифровщику надо работать.Простите за эмоции..."руководящих решений" пока не видели, но явно начнется с текста типа ...Не смотря на усилия руководства .... . А так то наверно простая случайность, которая называется в науке "человеческий фактор", типа Один просто давно не был в отпуске и просто устал, другой в этот день разругался с родней...

 

[rimvidas]

А х..... его знает, тут нет слов одни только буквы, будет может другим наука, что наушники надо не на шее носить, да и расшифровщику надо работать.Простите за эмоции...

Понятно, как говорится про....ли..

 

[Guest]

Коллеги, среди Вас есть кто с Северной дороги? Изучая "тревожную" документацию, которую разослали вчера по сети в связи с изломом по коду 21, хотелось бы узнать каким образом такие сигналы на записи можно было пропустить? Я имею ввиду операторов и в первую очередь отдел расшифровки.

На Северной дороге тоже отдел расшифровки?

 

[StormPS]

По операторам сложно сказать, шумы есть, но это на "-6".

На Северной дороге тоже отдел расшифровки?

Есть, но вроде еще полностью не укомплектован.

 

[1gelena]

Но если честно то просто пр----ли

 

[1gelena]

Есть, но вроде еще полностью не укомплектован.

Как только сократят расшифровщиков на местах, то будет полный трындец

 

[StormPS]

Как-то теперь не ясно кто такие РБ.
Вроде бы они остались с дорожным корпоративным блоком,
Да и в ЦДИ есть свой ситуационный центр и аппарат отдела контроля ?

Интересны их нынешние полномочия. Только официальные документы и уровня РЖД.

Но на сколько мне известно, большинство документов не отменялось, соответственно функции остаются те же, одним ПТЭ все не расписать.

 

[StormPS]

Есть, но вроде еще полностью не укомплектован.

Как только сократят расшифровщиков на местах, то будет полный трындец

Был слух, что к маю 2014 года планируется полностью перевести расшифровку на северной в отдел расшифровки.

 

[rimvidas]

Есть, но вроде еще полностью не укомплектован.

Как только сократят расшифровщиков на местах, то будет полный трындец

Будите выкручиваться как на других дорогах. Вроде бы есть отдел расшифровки, где "специалисты" шифруют и получают зарплату, а реально и более эффективно шифруют в ПЧ бывшие операторы-расшифровщики, правда на нелегальном положении.

 

[1gelena]

По операторам сложно сказать, шумы есть, .

Давайте честно.... Куда деть 70 градусов????

 

[StormPS]

Судя по записи шумят все каналы, что тут может услышать толком оператор, тем более не факт, что на "0" есть сигналы, хотя в 99 такие сигналы держатся выше "0"?
Надо стараться настраивать тележку так, чтоб снизить количество шумов.
Сейчас не имею возможности, домой приеду ради интереса гляну файлы.

 

[rimvidas]

..А так то наверно простая случайность, которая называется в науке "человеческий фактор", типа Один просто давно не был в отпуске и просто устал, другой в этот день разругался с родней

Не зря об этом факторе говорил уважаемый А.К. Гурвич, выводя свой, если мне память не изменяет "интегральный критерий эффективности".

 

[Guest]

Есть, но вроде еще полностью не укомплектован.

Как только сократят расшифровщиков на местах, то будет полный трындец

Будите выкручиваться как на других дорогах. Вроде бы есть отдел расшифровки, где "специалисты" шифруют и получают зарплату, а реально и более эффективно шифруют в ПЧ бывшие операторы-расшифровщики, правда на нелегальном положении.

Кто был основным инициатором создания пресловутых ОРД?

 

[1gelena]

Правда на этом участке иногда поезда идут друг за другом по удалению, и оператор мог смотреть за поездом а не за сигналами в наушникам. Это конечно не отмазка , но всеже..

 

[rimvidas]

Кто был основным инициатором создания пресловутых ОРД?

А кто его знает. В голову ВПК не залезешь. А версии, домыслы читайте в теме "Отделы расшифровки или почему они возникли".

 

[1gelena]

Не зря об этом факторе говорил уважаемый А.К. Гурвич, выводя свой, если мне память не изменяет "интегральный критерий эффективности".

Т.е. в конечном итоге и наука подтверждает то, что обнаружение дефекта это вероятностная величина и поэтому не очень понятны "истерики" руководства по поводу пропуска, Ведь сам факт пропуска ЗАЛОЖЕН в статистике и от нее никуда не деться и никогда в жизни невозможно обеспечить стопроцентную выявляемость, если брать реальные цифры а не те которые хочется видеть

 

[rimvidas]

Не зря об этом факторе говорил уважаемый А.К. Гурвич, выводя свой, если мне память не изменяет "интегральный критерий эффективности".

Т.е. в конечном итоге и наука подтверждает то, что обнаружение дефекта это вероятностная величина и поэтому не очень понятны "истерики" руководства по поводу пропуска, Ведь сам факт пропуска ЗАЛОЖЕН в статистике и от нее никуда не деться и никогда в жизни невозможно обеспечить стопроцентную выявляемость, если брать реальные цифры а не те которые хочется видеть

Конечно.

 

[ZLEC]

Ещё раз про излом и отношение к нему viewtopic.php?f=19&t=605&start=50#p4825

 

[loginza1063]

Коллеги, среди Вас есть кто с Северной дороги? Изучая "тревожную" документацию, которую разослали вчера по сети в связи с изломом по коду 21, хотелось бы узнать каким образом такие сигналы на записи можно было пропустить? Я имею ввиду операторов и в первую очередь отдел расшифровки.

Здесь понятно что человеческий фактор сыграл роль, но давайте вернёмся к нашему разговору на дефектограмме Авикона-11 видим сигналы которые подтверждают пятно от рис 21.2, на мобильных средствах контроля таких сигналов нет, а политика РЖД сократить д.т. получается что такие пропуски станут повседневностью?

 

[Guest]

Коллеги, среди Вас есть кто с Северной дороги? Изучая "тревожную" документацию, которую разослали вчера по сети в связи с изломом по коду 21, хотелось бы узнать каким образом такие сигналы на записи можно было пропустить? Я имею ввиду операторов и в первую очередь отдел расшифровки.

Здесь понятно что человеческий фактор сыграл роль, но давайте вернёмся к нашему разговору на дефектограмме Авикона-11 видим сигналы которые подтверждают пятно от рис 21.2, [glow=red:1ussjcdl]на мобильных средствах контроля таких сигналов нет,[/glow:1ussjcdl] а политика РЖД сократить д.т. получается что такие пропуски станут повседневностью?

А вагон когда проходил?