#вопросНК от подписчика:
Вопрос к дефектоскопистам УК, кто имеет опыт работы согласно методике 0397-00 007 МУ. Пункт 3.6 разрешает проводить контроль контроль по окрашенной поверхности при хорошем сцеплении "плотного слоя" с металлом. Существуют ли какие-то более конкретные "параметры" такого сцепления (быть может, в других документах)? И нужно ли как-то отражать в заключении, если контроль проводился по краске? И ещё было бы интересно узнать, кто сколько времени в среднем тратит на полноценный контроль корпуса, челюстей и серьги на элеваторе типа ЭТА с учётом настройки, смены датчиков и т.д.?