По моему была похожая тема на форуме, про пятна. На мой взгляд на дефект не похоже. Для уверенности провести можно цветную. А вот про причину возникновения не подскажу ardon:Коллеги, помогите идентифицировать дефект или нет.
После зачистки щеткой не удаляются. Абразивом уходят.
И из-за чего могут появляться.
Сварка аргонодуговая неплавящимся электродом.
Уточните материал ОК(ну,металл какой?) пжалста. На дефект не особо похоже, вглубь напл.металла ведь не идёт? Окислятина какая-нить...Попробую у наших сварных-аргонавтов поспрошатьКоллеги, помогите идентифицировать дефект или нет.
После зачистки щеткой не удаляются. Абразивом уходят.
И из-за чего могут появляться.
Сварка аргонодуговая неплавящимся электродом.
Вероятно присадочная проволока была грязная.Коллеги, помогите идентифицировать дефект или нет.
После зачистки щеткой не удаляются. Абразивом уходят.
И из-за чего могут появляться.
Сварка аргонодуговая неплавящимся электродом.
То, о чем Вы спрашиваете,скорее всего, не дефект. Меня напрягло другое - конструкция. Очень близкое расположение соседнего шва.дефект или нет.
Уточните материал ОК(ну,металл какой?) пжалста. На дефект не особо похоже, вглубь напл.металла ведь не идёт? Окислятина какая-нить...Попробую у наших сварных-аргонавтов поспрошать
То, о чем Вы спрашиваете,скорее всего, не дефект. Меня напрягло другое - конструкция. Очень близкое расположение соседнего шва.
Перед сваркой все почистили ацетономВероятно присадочная проволока была грязная.
Поспрошал...Уверяют, что это из-за загрязнения св.ванны частичками абразива(пыль кварцевая мелкодисперсная) при сварке, если отсутствие пятен особо не оговорено в требованиях-не дефектКоллеги, помогите идентифицировать дефект или нет.
После зачистки щеткой не удаляются. Абразивом уходят.
И из-за чего могут появляться.
Сварка аргонодуговая неплавящимся электродом.
Хорошо, что проблем нет.Хотя конструкция расчитана на стойкость к качке судна
Это к конструкторам, а не дефектоскопистам.Хорошо, что проблем нет.
Но там, наверняка, не только качка. Это, наверное, трубопровод какой-то. Там ведь и вибрации возникают. А сложение воздействий качки и вибрации. По-хорошему менять надо конструкцию.
Минимальное расстояние между соседними сварными соединениями часто оговаривается в НТД. Стало быть, должно контролироваться в ходе ВИК. Это наверное не к конструкторам, а к исполнителям. Часто ведь бывает сначала сделают, потом нарисуют.Это к конструкторам, а не дефектоскопистам.
Ну тогда ДА.Минимальное расстояние между соседними сварными соединениями часто оговаривается в НТД. Стало быть, должно контролироваться в ходе ВИК. Это наверное не к конструкторам, а к исполнителям. Часто ведь бывает сначала сделают, потом нарисуют.